Монтаж на карбуратор Dellorto PHBG AS 17.5 Балкан 50 тест скачать в хорошем качестве

Монтаж на карбуратор Dellorto PHBG AS 17.5 Балкан 50 тест

Монтаж на карбуратор Dellorto PHBG AS 17.5 Балкан 50 тест В това видео ще ви покажа как да монтирате нов карбуратор Dellorto PHBG 17.5 AS на мотопед Балкан 50. Ще преминем през всички стъпки – от премахване на стария карбуратор до инсталиране и настройка на новия модел. Ако търсите начин да увеличите производителността и плавността на работа на Балкан 50, този карбуратор е отличен избор. Гледайте видеото докрай, за да научите полезни съвети и трикове за правилния монтаж и оптимална настройка. Не забравяйте да се абонирате за канала за още полезни видеа!" 00:00 Старт на видеото за смяна на карбуратор на Балкан 50 00:47 Поръчка на карбуратор Dellorto PHBG и филтър 01:16 Unboxing carburetor PHBG AS 17.5mm 02:17 Comperison PHBG vs Original carburetor Balkan 50 02:50 Disassembly carb Dellorto PHBG 05:54 Assembly carb Dellorto PHBG on moped Balkan 50 10:28 Поставяне на горивен филтър преди карбуратора на Балкан 50 11:40 Стартиране на двигателя на Балкан 50 с карбуратор PHBG 17.5mm 12:19 Dellorto PHBG 17.5 Settings 12:56 Тест на Балкан 50 с новия китайски карбуратор PHBG AS 13:54 Преглед на свеща на Балкан 50 14:27 Speed test Dellorto PHBG 17.5 AS on Balkan 50 Линк за поръчка на карбуратор Delloroto PHBG 17.5AS: https://fas.st/blual Линк към въздушния филтър: https://fas.st/pMmNi Видеа с Балкан 50 (Balkan 50): Подновяване на стара регистрация на мотор Балкан 50    • Подновяване на стара регистрация на мотор ...   Балкан 50 крос кънтри разходка мото влог:    • Балкан 50  крос кънтри разходка мото влог   Балкан 50 ремонт смяна на семеринг #balkan50 „Балкан“ МК50МПМ:    • Балкан 50 ремонт смяна на семеринг #balkan...   Balkan 50 vs Poket bike състезание между балкан 50 и детски 50 кубиков мотор:    • Balkan 50 vs Poket bike състезание между б...   Тук ще дам малко информация относно произвежданите в Народна република България мотопеди (мокик) Балкан 50. Произвеждани са 5 модификации на мотопеди „Балкан МК50“: „Балкан“ МК50ПМ – двигател с мощност 2.2 кс с педали и гумени пръстени на предното окачване; „Балкан“ МК50МП2 – използван е същша двигател, но с телескопична предна вилка; „Балкан“ МК50МПС – с двигател 2.2 кс, но с манивела за първоначално пускане на двигателя; „Балкан“ МК50МПМ – с нов двигател с мощност 3,3 кс и тръбна рамка. „Балкан“ МК50-3 с двигател 3.3 кс, с кикстартер и тръбна конструкция на рамата, кутия за филтъра и инструментите. Първите четири модела са спрени от производство. Натрупаният вече опит в производството и експлоатацията на мотопедите води до производството на петия модел, смятан за най-сполучлив и съперничещ на световните модели от този клас като Simson 50. Двигател двутактов едноцилиндров. Използваният двигател в мокика е двутактов с въздушно охлаждане. За тези транспортни средства 95% от използваните двигатели с малък обем са с тази конструкция, като по-евтина и изискваща по-малко проблеми и разходи в сравнение със скъпите за производство и тежки четиритактовите двигатели. Карбураторът за създаване на горивната смес в Балкан 50 cm³ двигател е модел К17А, произвеждан в Завод за горивна апаратура „Устрем“ гр. Пловдив. Използвана е схемата за хоризонтален карбуратор с долна поплавъкова камера, дифузьор с диаметър 17 mm., както и главен жигльор е изработен от цинкова сплав ЦАМ 4-1.[4] Карбураторът използван в двигател МД75-4К на лекия мотоциклет е обозначен като К17А1 и e подобен на този за 50 cm³ двигател, но е с увеличена пропускателна способност на главния жигльор. Двигателят се привежда в ход посредством кикстартер (манивела). Трансмисията на мотопед Балкан 50 се състои се от първична предавка, многодисков съединител в маслена баня и тристепенна предавателна кутия с външно разположен механизъм за превключване и верижна предавка към задно колело. Предаване на въртящия момент към задвижващото задно колело използват втулко-ролкова верига. Веригата се зацепва към пиньон за нейното задвижване, захванат към главния вал на предавателната кутия и куплунга (задното верижно колело) с главината на задното колело. Рамата на мотопеда е основния елемент от ходовата част и основен носещ възел. Тя представлява отворена заварена конструкция от стоманени тръбни профили. Ходовата част включва рамка със заден калник, предна вилка с преден калник, предно и задно колело. Ключови думи: Балкан 50 монтаж на карбуратор Dellorto PHBG 17.5 AS настройка на карбуратор подобряване на производителността карбуратор за мотопед ръководство за ремонт на мотопед съвети за карбуратори оптимизация на двигател мотоциклетен карбуратор Тагове: #Мотопед #Балкан50 #Двигател #Ремонт #Лагери #Гарнитури #карбуратор #Запалване #Мотори #кат #РемонтНаМотопед #БългарскиМотори #регистрация #Балкан50 #Dellorto #монтаж #мотопед #настройка #моторенспорт #ремонт #тюнинг #двигател #скутер #мотоциклет Абонирайте се за You tube канала ми! Благодаря Ви! https://fitnesstime.eu/