Mercedes-Benz Unimog Type 411 '62 modificato - Gran Turismo 7 скачать в хорошем качестве

Mercedes-Benz Unimog Type 411 '62 modificato - Gran Turismo 7

Caratteristiche principali Modello motore: OM636-VI-U-Unimog Tipo di motore: 4 cilindri in linea (I4) Punti prestazione (PP): 453,86 Potenza: 231 Cv Coppia: 403,6 Nm Cilindrata: 1'899 CC Peso: 1'396 Kg Rapporto peso/potenza: 6,04 Kg/CV Trasmissione: Integrale (4WD) Aspirazione: Turbocompressore (TC) Velocità massima: Circa 180 Km/h Limitatore di giri: Circa 5'000 giri Componenti generali Gomme: Da corsa morbide Sospensioni: Personalizzabili 355 mm dal suolo anteriore e 405 posteriore Barra antirollio livello 4 Ammortizzazione 25% compressione e 45% espansione Frequenza naturale di 1,80 Hz anteriore e 2,05 Hz posteriore Campanatura negativa di 0 gradi anteriore e posteriore Angolo di convergenza: 0,00 anteriore e 0,20 posteriore Differenziale: Normale Deportanza: Livello 0 anteriore e posteriore ECU: Personalizzabile Rapporto marce: Personalizzabile: manuale Velocità di punta: 140 Km/h Prima: 2.429/49 Seconda: 1.462/81 Terza: 1.088/109 Quarta: 0.825/144 Quinta: 0.690/172 Sesta: 0.615/209 Finale: 6.527 Turbocompressore: Medi regimi Intercooler: Da corsa Filtro dell'aria: Da corsa Marmitta: Da corsa Collettore di scarico: Da corsa Sistema frenante: Da corsa (dischi baffati) Pastiglie dei freni: Da corsa Freno a mano: Idraulico Bilanciamento freni: Controller freni Kit angolo di sterzata: Adattatore angolo di sterzata Frizione e volano: Da corsa Albero di trasmissione: In carbonio Componenti motore Aumento alesaggio Messa a punto bilanciamento motore Lavorazione dei condotti Albero a camme ad alto sollevamento S Bielle e pistoni in titanio Albero a gomiti da corsa Pistoni ad alta compressione Carrozzeria Riduzione del peso fase 1 Riduzione del peso fase 2 Riduzione del peso fase 3 Riduzione del peso fase 4