10 przewag KIA eNiro nad Tesla Model 3 (+ bonusy) (nie sponsorowane!) скачать в хорошем качестве

10 przewag KIA eNiro nad Tesla Model 3 (+ bonusy) (nie sponsorowane!)

Z KIA eNiro zaczyna moje doświadczenie z elektro mobilnością. Wypożycziłem to auto w Lipcu 2020 na wyjazd rodzinny do Warszawy i łącznie zrobiłem tym autem 850 km. Byłem zachwycony i przetestowałem potem Huyndai Kona, VW ID.3 Max oraz Tesle Model 3 Long Range. Ostatecznie zamówiłem Teslę, ale KIA mocno realizowała i to filmik o przewagach KIA eNiro. 00:03 Wstęp. Moim zdaniem KIA eNiro z baterią 64 kWh to prawdziwy konkurent Tesla Model 3 (Standard Range+ i nawet Long Range z przed faceliftingu). 01:04 Porównanie ceny Kia eNiro 64kWh XL vs. Tesla Model 3 SR+. Model 3 SR+ w standardzie już jest bogato wyposażony i mniej-więcej odpowiada wyposażeniu KIA eNiro XL. Na dodatek, siedzenia eNiro z mechaniczną regulacją i bez podparcia odczynka lędźwiowego mi zupełnie nie pasowały, także dla mnie żeby nie mieć problemów z kręgosłupem pasowała by tylko wersja XL. 01:50 #1 KIA to nie Tesla, tylko zwykły samochód. 02:13 #2 KIA eNiro na nadwozie typu 'hatchback', wtedy jak Tesla Model 3 jest sedanem, a na Model Y prawdopodobnie poczekamy jeszcze z rok czasu. 02:45 #3 KIA eNiro ma lepszy przeswit niż Tesla. Cennik KIA na rocznik 2021 podaje 15.5 cm, wtedy jak rocznik 2020 miał podane 16.5 cm, a ja namierzyłem prawie 17 cm. 03:06 #4 KIA eNiro ma miejsce na koło zapasowe, a Tesla nie. Obydwa auta mają zestaw do naprawy opon z fabryki. 03:41 Ile walizek zmieści bagażnik KIA eNiro? 04:04 #5 KIA eNiro ma gniazdko 220 V 200 W w tylnej rzędzie siedzeń. W Tesli oprócz USB mamy tylko gniazdko 12V. 04:42 #6 Realistyczny zasięg KIA eNiro sięga nawet 500 km przy prędkości 90 km/h przez początkowo dostępna użytkowniku pojemność baterii jest wyższa niż deklarowana przez producenta: 66 kWh, co jest tylko 4 kWh mniej niż Tesla Model 3 Long Range i zdecydowanie więcej niż Tesla Model 3 SR+. Ale Tesla lepiej wypada przy szybszej jeździe (120 km/h) oraz zimą. 06:06 #7 Statystyki wyjazdów w KIA z UVO Connect (w wersji M aplikacja dostępna tylko przy zamówieniu pakietu SMART za 6000 zł). 06:46 #8 Podgrzewana kierownica jest wliczona w wartość KIA eNiro XL, a w Tesli Model 3 na razie nie jest dostępna. Tesla prawdopodobnie doda podgrzewanie kierownicy w Modelach 3 oraz Y w 2021 roku (możliwe że za dopłatę). 07:05 #9 KIA eNiro ma Google Auto oraz Apple Carplay (przewodowe), a Tesla ma własny system i prawdopodobnie prędzej stworzy własny sklep aplikacji niż doda tę funkcję. 07:40 #10 KIA eNiro ma większą ładowność niż Tesla Model 3 Long Range. Standard Range+ ma mniejszą oraz lżejszą baterię i prawdopodobnie różnica nie będzie taka duża. 08:36 #11 (Bonus 1): KIA eNiro praktycznie nie traci zasięg na postoju, wtedy jak każda Tesla ma 'vampire drain' czyli elektronika auta ciągłe pobiera prąd z baterii trakcyjnej. 09:51 Bonus 2: KIA eNiro ma zainstalowane relingi dachowe, wtedy jak Tesla Model 3 relingów nie posiada i wymaga dokupienia firmowego dachowego bagażnika. Dziękuje za oglądanie! Podsumowanie: Tesla Model 3, szczególnie po faceliftingu ma więcej przewag nad KIA eNiro (nawet w wersji Standard Range Plus) i dlatego kupiłem Model 3. Czy chcecie żebym przygotował o tym filmik? Czy o tym jak przebiegła nasza rodzinny wycieczka do Warszawy w KIA eNiro i jakie przygody nas spotkały? Dajcie znać w komentarzach! Jak chcecie zamówić Teslę i mój filmik był dla was korzystny, to zapraszam do skorzystania mojego linku polecającego (dostaniemy nawzajem 1500 km gratisowego ładowania na Supercharger): https://ts.la/volodymyr15420 (najpierw klikamy na link i automatycznie trafiamy do konfiguratora Tesli) (dodanie linku polecającego po zamówieniu nie jest możliwe)