Gaz Türbine Teorisi -Turbofan Çalişma Prensibi скачать в хорошем качестве

Gaz Türbine Teorisi -Turbofan Çalişma Prensibi

Kanalda sizlerle, kırk yıla yakın profesyonel yaşamım boyunca edindiğim tasarım, analiz ve program yöneticiliği deneyimlerinden hareketle, gaz türbinlerinin temel fizik prensiplerini, nüve motor mimarisini ve modern itki sistemlerinin tasarımını şekillendiren mühendislik ilkelerini ve teknolojileri ele alacağım. Sohbet serisini, tasarım mühendisleri, mühendislik öğrencileri ve havacılık sanayisinde çalışanlar için teknik doğruluğu yüksek, aynı zamanda akıcı bir anlatım sunmak düşüncesi ile hazırladım. Gaz türbinleri, havacılığın omurgasını oluşturan yüksek özgül güç yoğunluğuna sahip termodinamik makineleridir, Ticari ve askeri platformlarda performansı belirleyen ana unsur, Gaz türbinin verimli çalışması, termodinamik veriminin yüksek olması ve dolayışla ileri teknolojilerle donatılmasını gerektiriyor. Bu nedenle, bu seride konuya sadece “motor nasıl çalışır?” düzeyinde değil, aynı zamanda “neden böyle çalışmak zorundadır?” sorusunun ardındaki fizik, termodinamik ve teknoloji bilimi perspektifleriyle yaklaşıyorum. Turbojet konu aldığım birinci sohbetimde, sağlam bir temel atmak amacıyla gaz türbinini bir enerji dönüşüm sistemi olarak tanımladım. Kompresör – Yanma Odası – Türbin üçlüsünün oluşturduğu nüve motoru ve motorun ürettiği kullanılabilir enerji konseptlerini tanımını, gaz türbin ailesinin ilk üyesi olan turbojet motoru kısaca tanımı takip etti. Bu sohbetimde nüve motorunun ürettiği kullanılabilir enerjini işe döndürülmesinde diğer bir ifade ile itki-kuvveti üretimindeki diğer bir yöntem: Turbofan motorlarını inceleyeceğiz. Turbojet ve turbofan motorlarını, genel bir sınıflandırma ile jet motorları başlığı altında değerlendiriyorum. Turbofan motorların çalışma prensipleri tartışmasına girmeden önce, şu temel soruya yanıt vereceğim: Turbojet motorlardan turbofan motorlara geçiş nasıl gerçekleşti? Diğer bir ifadeyle, bu geçişin arkasındaki itici kuvvet neydi? Bu sorunun en temel yanıtı şudur: İtki kuvvetinin maliyeti. Kısaca itki kuvvetini maliyetinin ölçüsü özgül yakıt sarfiyatı parametresini tanımın ve tayin eden motor verimleri, ısıl ve itki verimi, tartışmasını turbofan motor çalışma prensipleri ve mimarısı takip edecek. Bu sohbetimde ve takip eden birleşen tasarım sohbetlerimde, motor performans parametrelerinin belirleyen tasarım parametrelerini ve kullanılan teknolojileri arasındaki bağını kuracağım, Motor performansının HANGİ TASARIM KARARLARIYLA, HANGİ TEKNOLOJİLER SAYESİNDE oluştuğunu adım adım göstereceğim. Bu kanalda, “MOTOR NASIL ÇALIŞIR?” sorusunun ötesine geçiyor, ders kitaplarının çoğu zaman tartışmadığı “NEDEN BÖYLE TASARLANMAK ZORUNDADIR?” sorusunun ardındaki FİZİĞİ VE TEKNOLOJİYİ konuşuyorum. Eğer gaz türbinlerini GERÇEKTEN ANLAMAK istiyorsanız, doğru yerdesiniz. Kanalıma ABONE OLMAYI unutmayın. Birlikte, havacılığın itici gücünü anlayalım.