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1.332 Moto Guzzi 125 Turismo 2T 1975

#moto #motorcycle #motoguzzi #turismo Moto Guzzi 125 Turismo 2T 1975 L’amico Gabriele, che saluto, mi ha chiesto di parlare di questa interessante moto. Siamo all'inizio degli anni settanta quando si presenta una forte crisi per il crescente abbandono della moto in favore dell’automobile. La Moto Guzzi 125 Turismo 2T del 1975 nasce per sostituire lo Stornello, risalente alla fine degli anni cinquanta e prodotto in varie versioni. A differenza dello Stornello, il motore è un due tempi, di origine Benelli, invece del quattro tempi fabbricato a Mandello del Lario, ma sempre monocilindrico. La moto ha la caratteristica di essere agile e maneggevole, adatta ad un uso in città e per gli spostamenti a medio raggio. Il motore è formato da un monocilindrico, a due tempi, raffreddato ad aria, con una cilindrata di 120,62 centimetri cubici. L’alimentazione è fornita da un carburatore della Dell’Orto denominato VHB 22 BS con il diffusore da 22 millimetri di diametro. La potenza massima è di 15,4 cavalli a 7.800 giri al minuto. Il telaio è formato da una classica doppia culla chiusa in tubi d’acciaio con la sospensione anteriore costituita da una forcella oleodinamica mentre, al posteriore siamo in presenza di un forcellone oscillante con due ammortizzatori idraulici regolabili e molle concentriche. I freni sono formati, all’anteriore da un disco con il diametro di 220 millimetri mentre, al posteriore è presente il tamburo con il diametro di 124 millimetri. Le ruote, a raggi, hanno un diametro di 18 pollici all’anteriore come al posteriore. Il serbatoio ha una capacità di 9,5 litri, il peso, a secco, è di 78,5 chilogrammi e la velocità massima di 118 chilometri orari.