ทำล้อจุ๊บเลต ล้อเดิมของเวฟทำเป็นล้อทูปเลส หรือเรียกว่ายางจุ๊บเลส ยางที่ไม่มียางในง่ายๆยางเดิมก็ทำได้ скачать в хорошем качестве

ทำล้อจุ๊บเลต ล้อเดิมของเวฟทำเป็นล้อทูปเลส หรือเรียกว่ายางจุ๊บเลส ยางที่ไม่มียางในง่ายๆยางเดิมก็ทำได้

#ล้อจุ๊บเลต#Tubeless#จุ๊บเลส#ยางจุ๊บเลส#(ทูปเลส หรือคนไทยเรียกว่ายางจุ๊บเลส) คือ ใช้ยางนอกที่มีเนื้อหนา และโครงสร้างแข็งแรงขึ้น มีขอบอัดแน่นกับขอบกระทะล้อในการเก็บลม เมื่อถูกวัตถุแหลมทิ่มแทง และรูไม่ใหญ่นัก เนื้อของยางจะพยายามบีบรูนั้นไว้ ทำให้ลมรั่วออกช้า หรือถ้าวัตถุแหลมคมนั้นยังปักติดกับหน้ายาง บางครั้งพบว่าผ่านไปหลายวันกว่ายางจะแบนยาง Tubeless ถูกออกแบบมาเพื่อลบจุดด้อยของยางในอดีต เพราะยางในอดีตนั้นเป็นยางแบบมียางใน ถ้าถูกตะปูหรือวัตถุแหลมคมแทงทะลุยางชั้นนอก เข้าไปถึงยางชั้นใน ลมก็จะรั่วออกอย่างรวดเร็ว เพียงไม่กี่วินาทียางก็แบนสนิท หรืออาจถึงขั้นยางระเบิด ทำให้รถเสียการทรงตัวได้ ข้อดีของยาง Tubeless 1.ไม่ต้องใช้ยางใน เพราะใช้ขอบล้อของยางและขอบของล้อแม็กเป็นตัวผนึกลมไม่ให้ออกไปไหน 2.เวลาโดนตะปูหรือของมีคมตำก็จะไม่แบนในทันที เพราะตะปูที่ตำนั้นจะกลายสภาพเป็นจุกอุดลม ถ้าเราไม่ดึงออกยางก็จะไม่แบนในทันที 3.โอกาสที่ยางจะระเบิดนั้นมีน้อยกว่ายางแบบมียางใน เพราะยางแบบ Tubeless มีความร้อนน้อยกว่า ยางแบบมียางใน เนื่องจากยางแบบใช้ยางใน เวลาวิ่งนั้น ยางนอกและยางในจะเกิดการเสียดสีกัน เองทำให้เกิดความร้อนสูง 4.ไม่เกิดปัญหายางนอกเสียดสีกับยางในจนทำให้ยางแบน ข้อเสียของยาง Tubeless 1.ราคาแพง 2.ถ้ายางโดนของมีคมเป็นแผลใหญ่ก็ไม่สามารถปะแบบตัวหนอนได้ จะต้องสตีมยางหรือการใช้ความร้อน ซึ่งการสตีมก็ไม่ดีนัก เนื่องจากจะทำให้สิ่งสกปรกสามารถแทรกซึมเข้าไปในใต้ชั้นผ้าใบ เกิดการผุกร่อน ยางอาจจะเสียรูปหรือบวมได้ จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนยางเส้นใหม่ ซึ่งมีราคาแพง ยางจุ๊บเลส คือยางที่ไม่ต้องใช้ยางใน จำเป็นจะต้องใช้กับล้อแม็กซ์ครับ เพราะล้อซี่ลวดจะมีรอยต่อที่หัวซี่ลวดทำให้กักเก็บลมไม่ได้จึงต้องใช้ยางในเป็นตัวช่วย มีหลายขนาดให้เลือกครับ ใช้ขนาดเดียวกับยางเดิมดีที่สุด โอกาสรั่วก็มีเหมือนกัน ถ้าโดนตะปูหรือของแหลมบาดหรือตำ ราคาสูงกว่ายางธรรมดานิดหน่อย ชดเชยกับราคายางในน่ะคุณสมบัติบางอย่างของ Tubeless กับยางในมันต่างกัน Tubeless เวลาที่อะไรมันจิ้มเข้าไป แล้วคาอยู่ ลมมันจะออกแบบช้าๆ ส่วนยางใน มันจะเหมือนลูกโป่ง พออะไรจิ้มเข้าไป ยางในมันอ่อนตัวกว่ายางนอก ทำให้ไม่สามารถอั้นลมไว้ได้ ทีนี้ ที่บอกว่ารั่วบ่อยไม่รั่วบ่อย มันขึ้นกับอีกเรื่องคือ ขอบล้อ และซี่ลวด ซึ่งฐานลวดด้านในล้อ หากวัสดุไม่ดี ใช้ไปนานๆ มีคราบสนิม เกิดความคม บาดยางในได้แก้ได้ด้วยการรองยาง ขอบล้อ ที่มี Oxide ก็อาจจะบาดยางในได้เช่นกัน ต้องทำความสะอาดดีๆ ก่อนใส่ ส่วน Tubeless นั้น ล้อจะต้องเป็แบบไม่มีรูปะไร ซึ่งก็คือล้อแมกซ์ มันจะเรียบ ไม่มีรอยคมยางกับล้อ จะอัดกันที่ขอบยาง ทำไห้ไม่ค่อยมีการบาด หรือถ้ามี มันเป็นยางนอกที่มีความหนา บาดยาก เหนียว แต่เดี๋ยวนี้ ทรงล้อซี่ ก็มีนะครับ ที่ใช้ได้กับ Tubeless แต่ก็แพงเอาการการปะยาง จุบเลส มี 2 แบบ -ปะยางแบบตัวหนอน วิธีนี้เป็นวิธีที่สะดวกรวดเร็วที่สุด โดยไม่จำเป็นต้องถอดยางออกจากล้อ ยกเว้นว่าเราหารูรั่วไม่เจอ ก็จะต้องถอดยางออกจากล้อ ขั้นตอนการปะยางแบบตัวหนอน มีดังนี้ 1. ดึงตะปูหรือวัตถุแหลมคมออกจากยาง 2. ใช้เครื่องมือที่หนึ่งแทงทะลุแผล เพื่อให้แผลมีความกลมและสะอาด 3. ใช้เส้นใยตัวหนอนสอดกับเครื่องมือที่สอง แทงเข้าตำแหน่งเดิมจนสุด แล้วจึงดึงออก เส้นใยตัวหนอนจะเข้าไปอุดตำแหน่งที่รั่วทันที 4. ตัดแต่งเส้นใยตัวหนอนให้เรียบร้อย เติมลมยางและตรวจสอบรอยรั่วอีกครั้ง จึงเป็นอันเสร็จสิ้นขั้นตอน ปะยางแบบสตีมหรือการใช้ความร้อน วิธีนี้ต้องถอดยางออกจากล้อ ซึ่งข้อดีของการปะยางด้วยวิธีนี้ คือ วัสดุที่นำมาปะด้วยความร้อนจะหลอมรวมเป็นเนื้อเดียวกันภายในด้านในของยาง ทำให้โอกาสรั่วเป็นไปได้ยาก ขั้นตอนการปะยางแบบสตีมหรือการใช้ความร้อน มีดังนี้ 1. นำกระดาษทรายมาขัดเพื่อทำความสะอาดบาดแผลบริเวณที่รั่ว 2. ใช้ตัวปะยางปิดไปยังตำแหน่งที่ยางรั่ว 3. ใช้เครื่องมือสตีมยางกดไปยังตำแหน่งที่รั่ว กดใช้ความร้อนให้ตัวปะยางละลาย ทิ้งไว้ 10-15 นาที ตัวปะยางจะละลายเป็นเนื้อเดียวกับเนื้อยาง 4. ประกอบยางเข้ากับล้อ และใส่ล้อเข้าไปกับรถ เป็นการเสร็จสิ้นขั้นตอน