Jetour Shanhai T1: El Tanque PERSONAL con 598 CV y 840 Nm por MENOS de 16K 🚙⚡ скачать в хорошем качестве

Jetour Shanhai T1: El Tanque PERSONAL con 598 CV y 840 Nm por MENOS de 16K 🚙⚡

¡Hola! Soy Ricardo Torres, un apasionado de los vehículos eléctricos. En esta ocasión, te traigo un análisis completo del Jetour Shanhai T1, un SUV híbrido con verdadero espíritu aventurero. Este modelo no solo destaca por su diseño robusto y capacidades off-road, sino también por ofrecer versiones con más de 598 caballos de potencia combinada, convirtiéndose en uno de los SUV PHEV más potentes y accesibles del mercado . 🔹 Características clave del Jetour Shanhai T1 Construido sobre la plataforma Mixed Reality Square, el T1 representa una nueva generación de vehículos todoterreno inteligentes con tecnología de vanguardia y diseño funcional. Diseño exterior: Estética imponente, robusta y moderna, protecciones plásticas en la carrocería, faros LED y carrocería bitono. Interior: Ambientes minimalistas pero tecnológicos, con pantallas de gran tamaño, mandos digitales y calidad de acabados muy competitiva. 🔹 Motorización híbrida enchufable (PHEV) El Jetour Shanhai T1 híbrido utiliza el sistema C-DM (Chery Dual Mode), combinando un motor turbo de gasolina 1.5T con uno o dos motores eléctricos, logrando un conjunto muy potente y eficiente. 🔹 Versión de un motor eléctrico (tracción delantera) Motor 1.5T turbo + motor eléctrico Potencia combinada: 375 CV Caja de cambios DHT de 3 velocidades Autonomía eléctrica (CLTC): hasta 180 km Autonomía combinada: hasta 1.300 km 🔹 Versión de dos motores eléctricos (tracción total) Motor 1.5T turbo + doble motor eléctrico Potencia combinada: 598 CV Aceleración 0–100 km/h estimada: ~5 s Autonomía eléctrica: 226 km CLTC Batería de litio ferrofosfato (LFP) refrigerada por líquido 🔹 Dimensiones Largo: 4.705 mm Ancho: 1.967 mm Alto: 1.843 mm Distancia entre ejes: 2.810 mm Maletero: hasta 1.549 litros con los asientos abatidos 🔹 Tecnología y confort interior Pantalla central táctil de 15,6” Cuadro de instrumentos digital de 10,25” Chip Snapdragon 8155 para una interfaz fluida Asientos calefactados y ventilados con ajuste eléctrico Techo panorámico, cargador inalámbrico de 50W Sistema de sonido envolvente y conectividad avanzada 🔹 Seguridad y asistencia Conducción semiautónoma de nivel 2 Control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenado autónomo Cámara 360°, sensores perimetrales y modos inteligentes de asistencia 🔹 Capacidades off-road reales Tracción total inteligente (versión dual motor) Altura libre al suelo: 200 mm Ángulo de ataque: 28° Ángulo de salida: 29° Capacidad de vadeo: 600 mm Múltiples modos de conducción: Eco, Sport, Nieve, Arena, Barro, Montaña 🔹 Precio y disponibilidad Precio en China desde aproximadamente 125.490 RMB (~15.800 €) para la versión híbrida versión acceso a la gama Disponible en 4 versiones híbridas con diferentes niveles de potencia y tracción Su llegada a mercados internacionales podría darse a partir de 2025 ✅ Suscríbete →    / @rictorres9   🔔 Activa la campanita para no perderte nuestras pruebas y análisis de coches eléctricos e híbridos enchufables. 📩 Colaboraciones: [email protected] 📱 Instagram:   / @rictorres9   📱 TikTok:   / rictorres9   ¿Quieres descubrir más SUV electrificados que están revolucionando la movilidad ? No te pierdas nuestros vídeos sobre el BYD Leopard 5, TAI 3 o el Deepal S09. #JetourT1 #SUVHíbrido #JetourShanhaiT1 #RicardoTorres #OffRoad #SUV#CheryKunlun #SUVHíbridoChina #jetourg700 #jetourt7 #ebro #landrover #landroverdefender #omoda #jaecoo #chery #icarv23 #ICH-XK2 #ICH-XK3 #wrangler #bronco #poer #gwmpoer #jetourt2