KAIST, ‘저비용’ 전고체배터리 핵심기술 개발 / KBS 2026.01.15. скачать в хорошем качестве

KAIST, ‘저비용’ 전고체배터리 핵심기술 개발 / KBS 2026.01.15.

화재와 폭발 위험이 적어 차세대 배터리로 꼽히는 전고체 배터리는 비싼 소재와 복잡한 공정이 상용화의 걸림돌이었습니다. 카이스트 연구진이 값싼 원료를 활용해 전고체 배터리의 비용과 성능 문제를 동시에 개선할 수 있는 설계 원리를 제시했습니다. 박해평 기자가 보도합니다. [리포트] 스마트폰과 전기차 등에 쓰이는 리튬이온 배터리는 액상 전해질로 채워져 화재와 폭발 위험이 높습니다. 이를 대체할 전고체 배터리는 높은 가격과 제조 난이도가 문제였는데 KAIST 서동화 교수 연구팀이 두 난제를 동시에 해결할 해법을 제시했습니다. 연구진은 저렴한 지르코늄 기반의 고체 전해질에 리튬과 잘 어울리는 성질을 가진 산소와 황에 주목했습니다. 값 비싼 희토류 대신 쉽게 구할 수 있는 산소와 황을 음이온 형태로 첨가해 리튬이 보다 쉽게 이동할 수 있도록 전해질 내부 구조를 바꾼 겁니다. [김재승/KAIST 박사과정 : "그 구조를 왜곡시키고 새로운 이동 경로를 열어주게 됨으로써 리튬이 움직일 수 있는 그 길을 훨씬 더 용이하게 만드는 역할을 해주게 되고. 리튬이 빠르게 움직이게 됩니다."] 그 결과 이온전도도가 산소를 도입한 전해질은 4배 이상, 황을 도입한 전해질은 2배 이상 높아졌습니다. 이온전도도는 전해질 안에서 리튬 이온이 얼마나 빠르고 원활하게 이동하는지를 나타내는 지표로, cm 당 1mS(밀리지멘스)이상이면 실제 배터리로 쓸 수 있는 수준입니다. [서동화/KAIST 신소재공학과 교수 : "차세대 고체 전해질의 경우에는(이온전도도가) 0.4 정도로 낮아서 이걸 저희가 이런 산소 '이가 음이온'을 넣어줌으로써 2배에서 4배까지, 1 이상으로 이렇게 1mS(밀리지멘스) 이상으로 향상시킬 수 있었습니다."] 이번 성과는 국제 학술지 네이처 커뮤니케이션즈에 게재됐으며, 전고체 배터리 상용화를 앞당길 핵심 원천 기술로 평가받고 있습니다. KBS 뉴스 박해평입니다. 촬영기자:강욱현 ▣ KBS 기사 원문보기 : http://news.kbs.co.kr/news/view.do?nc... ▣ 제보 하기 ◇ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색 ◇ 전화 : 02-781-1234 ◇ 홈페이지 : https://goo.gl/4bWbkG ◇ 이메일 : kbs1234@kbs.co.kr Copyright ⓒ KBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 이용(AI 학습 포함) 금지 #카이스트 #전고체배터리 #개발 #지역뉴스 #대전