【伊予鉄に挑めるのか？】高架駅に生まれ変わる松山駅に、松山市駅を越えるチャンスはあるのか？ скачать в хорошем качестве

【伊予鉄に挑めるのか？】高架駅に生まれ変わる松山駅に、松山市駅を越えるチャンスはあるのか？

【訂正とお詫び】 4:00 のところで、右上のテロップで松江駅となっておりますが、松山駅の誤りです。 ーーーーー 設計ミスで工事の遅れが報道されている松山駅の立体交差事業ですが、遅れはするものの、高架駅として一新されます。 松山市の中心地から外れ、伊予鉄の松山市駅の後塵を拝し続けてきた松山駅ですが、この高架化で逆転のチャンスはあるのでしょうか？ 動画内でご紹介した「長崎駅の光と陰」の動画はこちらから    • 【なぜ？】長崎駅、新しくなったのに不便になる。その理由、経緯、今後の対処を解説   ■■■楽曲提供■■■ Sweet Dreams written by のる Post by Rick Steel New Morning by Khaim セイレーン三姉妹 by Ryo Lion ■■■活動実績■■■ 2021年10月 北海道余市町さんと並行在来線問題についてのオンライン会議、町長との対談を実施。 この取組については、以下のメディアでご紹介いただきました。 ・朝日新聞（21年12月8日掲載） ・北海道新聞（21年12月3日掲載） 2022年9月22日 河出書房新社より『鉄道会社 データが警告する未来図』を上梓 https://amzn.to/3Df2qEg Amazonのアソシエイトとして、鐡坊主チャンネルは適格販売により収入を得ています。 2022年10月15日 出雲坂根スイッチバック、どうにかなるか？シンポジウムに登壇者として参加 ■■■余談■■■ チャンネル名の由来 主が鉄道好きな50代ハゲのおっさんなので、鐵坊主です。（オール巨◯師匠似） 「鐵」が旧字体なのは、小湊鐵道、大井川鐵道などに影響受けていて、字面がカッコイイ、それだけでございます。 ■■■連絡先■■■ コラボ、案件のご要望はこちらまでお願い申し上げます。 メール [email protected] Twitter @tetsu_bozu ※動画にして欲しい内容についてのご要望については、コメント欄をご利用ください。メールでのご連絡はお控えくださいますよう、お願い申し上げます。 また、メールでの個人的なご連絡もお控えください。 ■■■コメント■■■ 個人、団体、企業などに対して、根拠のない誹謗中傷などの書き込みは削除させていただきます。ご了承ください。 ■■■運営チャンネル■■■ 暇坊主（セカンド）鉄道時事問題系を扱います。基本毎日配信    / @hima-bozu   旅坊主（サブ）ゆるゆるな旅動画を扱います。不定期配信    / @tabi-bozu