【試乗】ホンダNSX & NSX Type R ジャパニーズスーパースポーツの金字塔　永遠に記憶すべき存在　CG代表の加藤哲也がリポートします скачать в хорошем качестве

【試乗】ホンダNSX & NSX Type R ジャパニーズスーパースポーツの金字塔　永遠に記憶すべき存在　CG代表の加藤哲也がリポートします

自動車雑誌CGの公式チャンネル「CGオンエア」。今回はCG代表の加藤哲也が初代NSXに試乗します。 「二輪／四輪を問わず、ホンダの歴史はいつも無謀とも言える飽くなき挑戦と共にあった。マン島TTレース、F1GPへの参戦。世界の檜舞台で超一流と戦う道を選び、鎬を削ることで成長を遂げてきた。NSXもまた同様である。ホンダ初のミドエンジン・スーパースポーツは世界初のオールアルミモノコック・シャシー／ボディを採用。フェラーリやポルシェが築く強固な牙城を切り崩すことに挑んだのである。」（『CG NEO CLASSIC Vol.11 日本車が世界を捉えた日』より抜粋） 《お知らせ》 ✅️この試乗記はムック『CG NEO CLASSIC Vol.11 日本車が世界を捉えた日』（2025年11月29日発売）と連携しています。ぜひ併せてお楽しみください。 ▼お求めはこちら▼ https://amzn.asia/d/3AiSSSy ✅️チャンネルメンバーシップにぜひご加入を。 以下のリンクをクリックするとチャンネルメンバーシップ加入ページに飛びます。    / @cg-on-the-air   《主要諸元》 ▶ホンダ NSX（1991年） 全長×全幅×全高 4430×1810×1170mm ホイールベース 2530mm 車両重量 1350kg パワートレイン ミドシップ後輪駆動 エンジン 2977cc V6 DOHC 最高出力 280PS/7300rpm 最大トルク 30.0kgm/5400rpm サスペンション前後 ダブルウィッシュボーン トランスミッション 5段MT タイヤサイズ前／後 205/50R15／225/50R16 《主要諸元》 ▶ホンダ NSX タイプR（2002年） 全長×全幅×全高 4430×1810×1160mm ホイールベース 2530mm 車両重量 1270kg パワートレイン ミドシップ後輪駆動 エンジン 3179cc V6 DOHC 最高出力 280PS/7300rpm 最大トルク 31.0kgm/5300rpm サスペンション前後 ダブルウィッシュボーン トランスミッション 5段MT タイヤサイズ前／後 215/40R17／255/40R17 《出演者とスタッフ》 ▶出演 加藤哲也 (CG代表) ▶ディレクター サカモトユウタ (SKMT) 木下広天 (SKMT) ▶撮影 加藤純也 (CG) ▶編集 木下広天 (SKMT) 青木秀幸 (SKMT) SKMT HP https://skmt.info/ 《車両協力》 ROUTE-KS（NSX） 丸山 徹氏（NSX Type-R） 《撮影機材協力》 ニコンイメージングジャパン https://nij.nikon.com/ Nikon Z8 https://nij.nikon.com/products/lineup... #cgオンエア #カーグラフィック #cg #ホンダ #NSX