Suzuki GSX – джиксер долгожитель. Тест-драйв спортбайка Suzuki GSX R 750 [Smotorom] скачать в хорошем качестве

Suzuki GSX – джиксер долгожитель. Тест-драйв спортбайка Suzuki GSX R 750 [Smotorom]

Suzuki GSX называют долгожителем. http://www.youtube.com/c/smotorom?sub... подписывайтесь и рекомендуйте друзьям Видеоканал Smotorom Этот мотоцикл называют долгожителем. Suzuki GSX R 750 стал основоположником целого класса среднекубатурных спортбайков. Впервые появившись на свет в 1985 году он продолжает радовать уже не первое поколение райдеров. Конструкторы не забывают вносить в джиксер новые изменения. Главная особенность Suzuki GSX R 750 это его мотор. Конструкторы специально выделили его в отдельный от шестисоток класс. Дополнительные кубики дают о себе знать на выходе из виражей на гоночной трассе и при резких ускорениях в городе. Двигатель рядный четырехцилиндровый и выдает на максимуме около 150 лошадиных сил мощности и 86 ньтоно метров крутящего момента. Благодаря использованию двойных дроссельных заслонок и специально спроектированной системы выпуска этот мотор обладает отличной и ровной тягой на низких и средних оборотах. А большой диаметров цилиндров и малый ход поршней позволяют раскручивать мотор до 13 500 тысяч оборотов в минуту. Удивительно, но Suzuki GSX R 750 тяжелее своего 600-кубового собрата всего на три килограмма. А его силовой агрегат выдает на целых 25 коней больше. Правда Suzuki GSX R 750 несколько тяжелее в поворотах. Его вилка настроена более жестко. Управлять Suzuki GSX R 750 тоже сложнее – руль довольно тяжелый и требует дополнительных усилий и сноровки. Подвеска спортбайка напоминает гоночную: впереди установлена 41-миллиметровая вилка Showa. Сзади моноамортизатор этого же бренда с полным набором регулировок. Из новшеств стоит отметить переключатель режима езды, который впервые появился на Джиксере в 2012 году. С его помощью можно с легкостью умерить пыл мотора, переведя его из спортивного режима в дорожный. За рулем Джиксера у многих возникает чувство, что сидишь в мотоцикле, а не на нем. Органы управления расположены оптимально, как для езды по гоночному треку, так и по городским улицам. Поделись видео с друзьями:    • Suzuki GSX – джиксер долгожитель. Тест-дра...   Узнайте подробности http://smotorom.ru/ Добавляйтесь в соц.сетях: в Facebook:   / new.smotorom   в Vkontakte(паблик) http://vk.com/smotorom/ в Instagram   / smotorom.ru   в Twitter   / s_motorom   в Surfingbird http://surfingbird.ru/site/smotorom.ru Похожие видео: Тест-драйв мотоцикла Yamaha MT-09    • Тест-драйв Yamaha MT-09   Тест-драйв спортбайков M1NSK R 250 vs Honda CBR250R    • Тест-драйв M1NSK R 250 vs Honda CBR250R   Тест-драйв мотоцикла MV Agusta F4RR    • MV Agusta F4RR - одноглазый монстр - италь...   Видеоряд с сайта:    / motousa