Honda X-adv750 ปี22 สีขาวShasta Whiteสีเดิม ใช้น้อย7xxxกิโล ของแต่งแท้ скачать в хорошем качестве

Honda X-adv750 ปี22 สีขาวShasta Whiteสีเดิม ใช้น้อย7xxxกิโล ของแต่งแท้

Honda X-adv750 ปี22 สีขาวShasta Whiteสีเดิม ใช้น้อย7xxxกิโล ของแต่งแท้ๆ -ปั้มบน Brembo อิตาลี corsa -ปั้มล่าง Brembo M4 -ปั้มหลัง Brembo ปักข้าง -ขาจับRSV -ชุดสายเบรคถักทั้งคัน -การ์ดมือ Touratech -แคชบาร์ซ้ายขวา -กันกระแทก SRC -การ์ดหม้อน้ำ SRC -กันดีดล้อหลัง Musashi Carbon -Spotlight PIAA Led -ที่วางขวดน้ำ Motowolf -ตุ๊กตาแฮนด์ Motowolf -ที่ยึดโทรศัพท์ -พื้นเหยียบแต่งสแตนเลส -มีประกันชั้น1เหลือเพียบ รถเจ้าของเดียว มือเดียวในเล่ม ใช้น้อย กุญแจสำรองครบสองดอก คู่มือ บุ๊คเซอร์วิส เครื่องมือติดรถครบ รถสวยพร้อมใช้งาน ของแต่งเพียบ หาท่อใส่อีกใบเทพเลยคันนี้ กับราคาแค่ 399,000฿ จัดไฟแนนซ์ได้ คลิปคันนี้รอบคันที่    • Honda X-adv750 ปี22 สีขาวShasta Whiteสีเดิ...   รูปเพิ่มเติมที่ https://www.facebook.com/media/set/?s... รับซื้อ-ขาย-แลกเปลี่ยน-ซ่อมแซม-ตกแต่ง-ฝากขายรถ-รับจำนำรถ(จอดรถ)-จำหน่ายอุปกรณ์ตกแต่งจากนอก 📲 Tel : 083-4414111 📟 Line @ : https://lin.ee/4s4Raaz 📬 บริการจัดส่งทั่วประเทศ 💳 บริการรับบัตรเครดิตทุกธนาคาร 🤝 มีบริการจัดไฟแนนซ์ 💸 มีโปรโมชั่นผ่อน3-6-10เดือน บัตรเครดิตกสิกร อัลบั้มรวมรถที่พร้อมขายอีกมากมายที่ https://www.facebook.com/media/set/?s... #Sale #HONDA #Xadv เครื่องยนต์ของ Honda X-ADV 2022 ใช้เครื่องยนต์ 2 สูบ 745 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ถูกปรับปรุงใหม่ให้มีขนาดที่กระทัดรัด และมีน้ำหนักลดลงจากเดิมถึง 2 กิโลกรัม แต่ให้พละกำลังแรงม้าที่สูงขึ้น โดยพละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 57.8 แรงม้า ที่ 6,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 69 นิวตันเมตร ที่ 4,750 รอบ/นาที เกียร์6สปีท ควบคุมการทำงานผ่านคันเร่งแบบไฟฟ้า ที่มีโหมดการขับขี่ให้เลือกใช้ถึง 3 โหมดด้วยกัน และอีก 1 โหมดพิเศษ (User mode) ที่ผู้ขับขี่สามารถปรับตั้งค่าต่างๆ ตามความต้องการของตัวเองได้ ไม่ว่าจะเป็นระดับการทำงานของระบบ Traction control และ ABS ได้ ซึ่งผู้ขับขี่สามารถเลือกปรับระดับการทำงานของระบบต่างๆ เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทางที่ขับขี่ได้เหมือนกับ Honda Africa Twin 1100 อาทิเช่น หากผู้ใช้งานเลือกโหมดขับขี่ Road ระดับการทำงานของระบบ ABS จะอยู่ในระดับสูงสุด และถ้าหากเลือกใช้โหมด Gravel ระบบจะเลือกระดับการทำงานของ ABS ไว้ที่ต่ำสุด และเมื่อรถผสานการทำงานเข้ากับระบบขับเคลื่อน DCT หรือ Dual Clutch Transmission จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่ได้ง่ายกว่าเดิม สะดวกสบายมากกว่าเดิม สิ่งใหม่ที่เพิ่มเข้ามาใน Honda X-ADV 2022 ที่โดดเด่นสะดุดตาแต่ไกลเลยนั่นคือไฟหน้าดีไซน์ใหม่ ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าเดิม พร้อมไฟ DRL เพิ่มความโดดเด่นในเวลากลางวัน ระบบเบรค ใช้ดิสก์เบรคคู่ขนาด 296 มม. พร้อมปั้มเบรค 4 พอต มาพร้อมกับระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก ส่วนระบบเบรคด้นหลังใช้ดิสก์เบรคเดี่ยวขนาด 240 มม. ปั้มเบรค 1 พอต พร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก ตัวล้อ ใช้ล้อซี่ลวดชนิดไม่มียางในขนาด 17 นิ้ว รัดยางขนาด 120/70 R17 ส่วนล้อหลัง ใช้ล้อแบบเดียวกันขนาด 15 นิ้ว รัดยาง 160/60 R15 โช๊คอัพ ใช้เป็นโช๊คอัพหัวกลับขนาดแกน 41 มม. ระยะยุบโช๊คอยู่ที่ 153.5 มม. หน้าจอเรือนไมล์แบบจอสี TFT รองรับการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ และรองรับระบบนำทาง สามารถสั่งโทรฯ, อ่านข้อความ และเปิดเพลงได้ผ่านบลูธูตติดหมวกกันน็อก มาพร้อมกับระบบ Honda Smartphone Voice Control system (เฉพาะ Android) ที่ทำให้คุณสามารถควบคุมการทำงานของสมาร์ทโฟนผ่านการสั่งงานด้วยเสียงได้ คันเร่งไฟฟ้า มาพร้อมโหมดการขับขี่ 5 โหมด สามารถปรับระดับการทำงานของระบบ Traction control และ ABS ได้ โดยลักษณะนิสัยในแต่ละโหมดการขับขี่จะมีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน STANDARD : โหมดขับขี่ทั่วไป ปรับแต่งระบบส่งกำลังและระบบเบรกแบบสมดุล เหมาะกับทุกรูปแบบการใช้งาน SPORT : โหมดสปอร์ต โหมดที่เน้นเรื่องความแรงแบบดุดัน เร้าใจ บนเส้นทางดำ โดยตัวรถจะเพิ่มรอบเครื่องยนต์การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ จากเดิม 2,000 รอบ เป็น 4,000 รอบ ลากรอบได้ยาวมากยิ่งขึ้น อัตราเร่งจี้ดจ้าดมากขึ้น RAIN : โหมดการขับขี่ขณะฝนตก ตัวรถจะปรับระบบส่งกำลังและระบบเบรกให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทางที่เปียก โดยคันเร่งของตัวรถจะมีความหน่วงมากยิ่งขึ้น ส่วนระบบความปลอดภัยทั้งหมดของตัวรถจะทำงานในระดับสูงสุด GRAVEL : โหมดขับขี่ทางลูกรัง ปรับระบบส่งกำลังอยู่ในระดับสูงสุด คันเร่งมาไวสุด คมสุด กระชับที่สุด ระดับการทำงานของระบบ ABS มีระยะหน่วงมากที่สุด เพื่อเปิดโอกาสให้ล้อล็อกได้บ้าง ส่วน Traction control จะถูกปิดการทำงาน USER : โหมดที่ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่งการตั้งค่าของตัวรถได้โดยอิสระ เหมือนกับรุ่นพี่ Honda Africa Twin 1100 และแน่นอนว่าระบบเกียร์ DCT นอกจากมีระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติอันชาญฉลาดแล้ว ก็มีโหมด Manual ที่ให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์เองได้ด้วยการกดปุ่มเพิ่ม/ลดเกียร์ ที่ประกับแฮนด์ด้านซ้าย และที่ประกับแฮนด์ด้านซ้าย ก็เป็นส่วนควบคุมการทำงานของหน้าจอเรือนไมล์ด้วย ไม่ว่าคุณจะอยากเลือกดูข้อมูลใดๆ ของตัวรถ ก็ควบคุมผ่านเจ้าประกับแฮนด์ตัวนี้   พื้นที่เก็บสัมภาระใต้เบาะนั่ง ถูกปรับปรุงใหม่ให้มีความจุมากกว่ารุ่นเดิม สามารถเก็บหมวกกันน็อคแบบเต็มใบ พร้อมสัมภาระจำนวนหนึ่งได้