Trolejbus Trolley - SOR TNB 12 .avi скачать в хорошем качестве

Trolejbus Trolley - SOR TNB 12 .avi

SOR TNB 12 Za základ konstrukce 12metrového nízkopodlažního trolejbusu tentokrát slouží čtyřdveřová vozová skříň shodná s autobusy SOR NB 12 z produkce fy SOR Libchavy spol. s r.o. Vůz je poháněn 175kilowatovým motorem s trakční výzbrojí Cegelec. V ostravské MHD slouží cestujícím od února roku 2010 jeden trolejbus tohoto typu. Dvounápravový nízkopodlažní trolejbus se čtyřdveřovou karoserií. Výrobce: SOR Libchavy spol. s.r.o Elektrická trakční výzbroj: Cegelec, a.s. Trakční motor: Pragoimex a.s. Zástavba elektrovýzbroje: Dopravní podnik Ostrava a.s. Technický popis Základní údaje SOR TNB 12 délka/výška/šířka [mm] 12 180/3 400/2 550 převis přední/zadní [mm] 2 470/3 530 nájezdový úhel vpředu/vzadu [°] 7/7 hmotnost provozní/maximální[kg] 10 200/16 700 rozvor náprav [mm] 6 180 vnější obrysový poloměr [mm] 11 250 max. rychlost [km/hod] 70 Pohonný systém trakční motor TAM 1050 C6B, asynchronní 6pólový, Pragoimex a.s. výkon [kW] 175 trakční měnič Cegelec a.s CAC 250 - 750 VDC, 350 A Podvozek přední náprava SOR BN 004, nezávislé zavěšení zadní náprava VOITH portálová řízení RBL C 500V, hydraulické monoblokové provozní brzda elektrodynamická - Cegelec brzdový odporník 300kW havarijní brzda vpředu Wabco PAN 19-1, vzadu Knorr SN7, kotoučové, vzduchem ovládané, ABS/ASR - Wabco systém 4S/4M pérování pneumatické, vlnovcové pružiny s hydraulickými tlumiči Brano a.s.- vpředu 2 / vzadu 4, elektronické ovládání Wabco ECAS Karoserie konstrukce skeletu celokovová nízkopodlažní, polonosného typu uspořádání dveří troje dvoudílné dveře a jedny jednodílné šířka dveří 1./2./3./4. [mm] 860/1 200/1 200/1 200 nástupní výška [mm] 320 výška podlahy vpředu [mm] 360 výška podlahy vzadu [mm] 360 míst k sezení/stání 28/67 topení elektrický bojler, výměník/olej voda 28,8 kW SOR TNB 1912 The construction is based on low-floor trolleybus 12metrového time serve a four-door wagon body with the same bus SOR NB 12 produced by the firm SOR Libchavy al. with r.o. The car is powered by a traction engine 175kilowatovým weapons Cegelec. In Ostrava stop serving travelers since February 2010, a trolley of this type. Two-axle low-floor trolley with four-door body. Manufacturer: SOR Libchavy al. s.r.o Electric traction equipment: Cegelec, Inc. Traction Motor: Pragoimex SpA Installation of electrical equipment: Transport Company Ostrava Technical description Basic data SOR TNB 1912 length / height / width [mm] 12 180 / 3 400 / 2 550 Front / rear overhang [mm] 2470 / 3530 Departure angle, front / rear [°] 7 / 7 operating weight / max [kg] 10 200 / 16 700 wheelbase [mm] 6180 outer contour radius [mm] 11 250 maximum speed [km / h] 70 Propulsion system traction motor TAM 1050 C6b asynchronous 6-pin, and Pragoimex Power [kW] 175 Traction drive with Cegelec CAC 250-750 VDC, 350 A Chassis front axle SOR BN 004 independent suspension rear axle VOITH portal control RBL C 500V, compact hydraulic electrodynamic brake operation - Cegelec 300kW brake resistor emergency brake front WABCO PAN 19-1, Knorr SN7 back, disc, air actuated, the ABS / ASR - Wabco system 4S/4M pneumatic suspension, bellows springs with hydraulic dampers and Brano-front 2 / rear 4 ECAS electronic control Wabco Body construction of low-metal skeleton, polonosného type three sets of two-part arrangement of doors and door one piece 1./2./3./4 door width. [Mm] 860 / 1 200 / 1 200 / 1 200 starting height [mm] 320 Floor height front [mm] 360 rear floor height [mm] 360 seats / space 28/67 Electric heating boiler, heat exchanger / oil water 28.8 kW