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Daniele Porrini : "la perdita permanente di 56000 metri quadri di bosco è stata valorizzata 860mila euro a fronte di una ferrovia che, ad oggi, verrà a costare più di 42MILIONI (45) a kilometro". La conclusione dell'opera è prevista per luglio 2025 e l'attivazione per dicembre 2025. L'investimento complessivo è di 257.553.700 euro. IL TRACCIATO Il collegamento ferroviario a doppio binario tra il Terminal 2 dell'aeroporto di Milano Malpensa e la linea Rfi del Sempione avrà una lunghezza di circa 4,6 km di nuovo tracciato verso Gallarate più 1,1 km di raccordo verso Casorate Sempione. Il tempo previsto di percorrenza tra il T2 e Gallarate è di 7 minuti. Questo il dettaglio dei finanziamenti: Ai 211.340.000 euro inizialmente previsti e già finanziati, il Governo italiano, come tracciato nel DPCM 8 settembre 2023 (Piano complessivo delle opere olimpiche), ha aggiunto un finanziamento di 46.213.700 euro come 'adeguamento prezzi', ossia per coprire i rincari dei materiali rispetto al momento in cui la gara d'appalto è stata bandita. • 91 milioni di euro da Regione Lombardia (di cui 11 milioni dal Piano Lombardia); • 63,4 milioni di euro, pari al 30% del totale, dall'Unione Europea nell'ambito del programma 'CEF - Connecting Europe Facility - 2019 Cef Transport Map call'; • 55,9 milioni di euro dal Ministero delle Infrastrutture (Bilancio di previsione dello Stato per l'anno finanziario 2020 e bilancio pluriennale per il triennio 2020-2022); • 1 milione di euro a carico di Sea; • 46,2 milioni di euro dal Dpcm 8 settembre 2023 (Piano complessivo delle opere olimpiche). Sintesi : 257 MILIONI di euro per 5,7 kilometri di ferrovia = più di 45 MILIONI di euro al kilometro.