😈 Ducati Monster 900 - Кастом 👏! скачать в хорошем качестве

😈 Ducati Monster 900 - Кастом 👏!

#DucatiMonster900 #Кастом #Каферейсер ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍! Трудно поверить, но со времени дебюта самого первого Ducati Monster прошло больше 25 лет! В 1991 г. талантливый дизайнер Мигель Галуцци , работая в компании Ducati, которая на тот момент принадлежала концерну Cagiva, ради эксперимента сотворил для себя мотоцикл путём полного раздевания спортбайка 888. Когда босс Cagiva Клаудио Кастильони (Claudio Castiglioni) увидел и оценил то, на чём его сотрудник ездит на работу, тут же приказал готовить диковинный аппарат к серийному производству. Доподлинно неизвестно, как планировалось назвать мотоцикл прежде, чем в игру вступил Галуцци-младший. Отпрыск очень любил игрушечных монстриков и постоянно клянчил их у отца криками “ Monstro”. Слово настолько прицепилось, что с определённого момента начало казаться удачным названием для новой модели. Самый первый «Монстр», появившийся на свет в 1992 г., был сразу укомплектован по максимуму. В позаимствованную от тогдашней спортивной модели 851 раму «птичья клетка», которая на нейкеде смотрелась ещё более грациозно, был установлен традиционный для Ducati двигатель – двухцилиндровый L-образный (его же можно называть и V-образным) карбюраторный воздушник (всё от того же 851-го), но с увеличенным объёмом до 904 куб.см..Максимальная мощность составляет 80 л.с. Данный мотор называют Desmodue. Премьера новинки прошла на международной мотовыставке в Кёльне.Мотоцикл под кодовым именем Il Monstro собрал вокруг себя толпы народу. Концепция псевдоклассика, построенного на базе боевого спортбайка (по сути, первый серийный стритфайтер) тотчас же захватила умы и сердца многих. В 1993 г. Ducati Monster 900 поступил в продажу. It's hard to believe, but more than 25 years have passed since the debut of the very first Ducati Monster! In 1991, the talented designer Miguel Galuzzi, working in the company Ducati, which at that time belonged to the concern Cagiva, for the sake of experiment he created a motorcycle for himself by completely undressing the 888 sportbike. When the boss of Cagiva Claudio Castiglioni (Claudio Castiglioni) saw and appreciated what his employee goes to work, immediately ordered to prepare an outlandish device for mass production. It is not known for sure what was planned to call the motorcycle before, than Galuzzi Jr. entered the game. The offspring was very fond of toy monsters and constantly begged them from his father shouting "Monstro". The word is so stuck that from a certain point began to seem a good name for the new model. The very first "monster", which was born in 1992, was immediately completed to the maximum. In borrowed from the then sports model 851 frame " bird cage», which looked even more graceful on the naykede, the traditional Ducati engine was installed – a two-cylinder L-shaped (it can also be called a V-shaped) carburetor airbag (all from the same 851-th), but with an increased volume to 904 CC..The maximum power is 80 HP. This motor is called Desmodue. The premiere of the new product was held at the international motor show in Cologne.The motorcycle, codenamed Il Monstro, gathered a crowd of people around it. The concept of a pseudo-classic, built on the basis of a combat sportbike (in fact, the first serial streetfighter) immediately captured the minds and hearts of many. In 1993, the Ducati Monster 900 went on sale.