L'art ocult del metro de Barcelona | Va passar aquí скачать в хорошем качестве

L'art ocult del metro de Barcelona | Va passar aquí

Els murals oblidats dels anys 80 tornen a aparèixer al metro. Barcelona amaga sota el seu asfalt un tresor artístic que, durant dècades, ha restat invisible per als milers de passatgers que transiten diàriament per la xarxa de transport suburbà. Es tracta d'una col·lecció de murals pintats a mitjans de la dècada del 1980, una època en què el metro va deixar de ser un espai gris i monòton per convertir-se en el que molts consideren la galeria d'art més gran que ha tingut mai la ciutat. L'origen d'una galeria subterrània Aquesta història d'art i color va començar l'any 1983. En aquell moment, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va decidir posar en marxa una iniciativa innovadora: cedir espais que originalment estaven destinats a la publicitat perquè fossin decorats per joves artistes. L'objectiu era doble; per una banda, es volia humanitzar un entorn que es percebia com a excessivament trist i, per l'altra, oferir un aparador públic a nous talents de les escoles d'art de la ciutat. La companyia es va posar en contacte amb centres de prestigi com l'escola de la Llotja, l'escola Massana i l'escola de Belles Arts. La primera prova pilot es va realitzar a l'estació d'Urquinaona i l'èxit va ser tan rotund que, l'any 1984, el projecte es va ampliar a 15 estacions més. En aquesta fase inicial hi van participar 31 artistes, però la iniciativa no va deixar de créixer fins que, l'any 1986, pràcticament tota la xarxa de metro estava coberta d'art, amb la participació d'un total de 106 creadors. Redescobriments recents a les estacions de Verdaguer i Urquinaona Tot i que la majoria d'aquestes obres van anar desapareixent sota capes de pintura grisa, nous revestiments o degut a les successives remodelacions de les estacions durant els anys 90, algunes han tornat a veure la llum recentment de manera accidental. Un dels casos més destacats es va produir l'any 2023 al passeig de Sant Joan, a l'accés del metro de Verdaguer. En retirar un quiosc antic, va aparèixer un mural pintat l'any 1985 per un grup d'estudiants de l'Institut Poblenou. Així mateix, a finals del 2024, a l'estació d'Urquinaona, la retirada d'un plafó publicitari va revelar una obra de la Josefina Mainat. Segons els testimonis, el mural es troba en un estat de conservació sorprenent, mantenint la força i el color d'una peça que sembla voler "rugir" després de tants anys de silenci. Un estil divers per a un públic massiu Els artistes que van participar en aquesta decoració massiva, agrupats en alguns casos sota el nom de "Col·lectiu de sota" (batejat així durant una exposició a la sala Iopart l'any 1985), buscaven captar l'atenció del viatger amb rapidesa. Per aquest motiu, predominaven les figures simples i els colors vius. L'estil, però, era tan variat com el nombre de pintors: L'estació de Marina: decorada íntegrament per la Isa Egea, destacava per la seva frescor i l'ús de colors molt vius que encara es van poder recuperar parcialment en una remodelació l'any 2000. L'estació de Plaça de Sants: el Jordi Pallarès va pintar l'any 1984 unes figures que seguien l'arc de la paret i que eren descrites per alguns usuaris com a "esgarrifadores" per la seva gran personalitat. L'estació de Fabra i Puig: en contrast amb l'explosió de color general, el Jordi Arbonès va optar per una proposta més sòbria en blanc i negre. El llegat de l'art efímer Per a tota una generació de barcelonins que van créixer als anys 80, baixar al metro era una experiència similar a visitar un museu d'art contemporani. Els pintors no només utilitzaven les parets com a aparador, sinó que l'any 1984 fins i tot van realitzar una exposició fotogràfica al vestíbul de l'estació d'Universitat per explicar la seva obra i rebre el retorn dels usuaris en un món on encara no existien les xarxes socials. Malgrat que molts d'aquests murals resten encara ocults darrere de les estructures actuals del metro, aquestes troballes recents conviden a reflexionar sobre la importància de preservar el patrimoni artístic urbà. Aquella iniciativa va aconseguir que milions de persones, sovint sense saber-ho, visitessin cada dia la galeria d'art més gran de la seva vida mentre esperaven el tren. Subscriu-te al canal de Youtube de betevé:    / betevé   Segueix betevé a: Instagram:   / betevecat   TikTok:   / btvnoticies   X:   / beteve   Facebook:   / betevecat   Web: https://www.beteve.cat