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Cómo diagnosticar un inmovilizador de FORD Focus

En este vídeo te mostramos cómo se realiza la prueba de un sistema inmovilizador de FORD Focus con Pats internos en una ECU DELPHI DCM 3.1. https://epic.net.ar/producto/fullprob... https://epic.net.ar/producto/fulldiesel/ https://epic.net.ar/producto/probador... Para una correcta prueba hacemos uso del FULLPROB, su complemento el FULLDIESEL y del DEC. Es indispensable la utilización de estos equipos si deseamos realizar un correcto diagnóstico del inmovilizador y realizar una prueba en banco del sistema. El FULLDIESEL es el complemento más integral del FULLPROB permite realizar todas las conexiones de sensores y actuadores necesarias para realizar pruebas en ECUs diesel o de inyección directa también permite interconectar la ECU con todos los módulos del sistema anti-arranque. Esto resulta necesario para poder comprobar el correcto funcionamiento de la ECU en conjunto con su inmovilizador, para poder emparejar módulos, y para poder comprobar la correcta programación de módulos que se comunican entre sí. De esta manera, podemos asegurar con total certeza que la electrónica del vehículo funciona en el momento de entregar un trabajo de reparación, sustitución de módulo, llave o reprogramación. CEA / Electrónica Automotriz https://ceaelectronica.com/ eMail. info@ceaelectronica.com https://ceaelectronica.com/contacto/​ Tel. +54 9 49896292 / (011) 3979-0553 #fullprob​ #fulldiesel #diagnostico​ #ecu​ #probador​ #equipo​ #electronica​ #automotriz​ #software​ #prueba​ #modulos​ #diesel​ #inmovilizador​ #ford #focus​ #pats