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Um dos maiores erros na preparação de motores aspirados é buscar apenas mais potência. Neste episódio, Tonella explica por que um motor com 150 cavalos pode ser pior de dirigir que um motor mais equilibrado, principalmente em carros clássicos como o Fusca e o Opala. Ele revela por que comandos muito agressivos, molas fortes e preparações exageradas podem acabar tirando aquilo que realmente importa: dirigibilidade e torque utilizável. Além disso, ele conta o projeto de motor que mais deu orgulho na carreira — um motor preparado com menos resistência mecânica, mais eficiência e consumo surpreendente de 12 km/l com dupla Weber. Se você gosta de preparação de motores, carburadores, Fusca, Opala e engenharia automotiva, esse papo é obrigatório. #fusca #vw #opala #carros #motor #motorturbo #turbo #tonella #acf #viral