Suzuki GSX-8T i 8TT - nowe MODELE SPÓŹNIONE o całą DEKADĘ? скачать в хорошем качестве

Suzuki GSX-8T i 8TT - nowe MODELE SPÓŹNIONE o całą DEKADĘ?

#motobanda #motocykl Sponsorem odcinka jest Rebelhorn - to w odzieży tej marki jeździli chłopacy na Suzuki GSX-8T i GSX-8TT Podziękowania dla Suzuki Polska za zaproszenie na Podlasie i event. Dane techniczne: Suzuki GSX-8T - https://motobanda.pl/suzuki-gsx-8tt-2025 Suzuki GSX-8TT - https://motobanda.pl/suzuki-gsx-800-8... Przede wszystkim - Suzuki nie można odmówić fantazji. Najnowsze dwa modele zostały zaprezentowane mediom w nadzwyczaj oryginalnych okolicznościach i lokalizacjach. Petit i Kajetan mieli okazję poznać uroki Podlasia. Urzekające okolice, ostra jazda na torze, swojski folklor, zwierzyniec i japońska technologia. Przepis na ten motocykl był sprawdzony. Wziąć gotowe podwozie, sięgnąć po historyczną nazwę i opakować wszystko w nutkę nostalgii za przeszłością. Skąd to znamy? Tak około 2014 roku rozwinął się cały nurt "modern classic" - nowoczesnych motocykli o klasycznym wyglądzie. Scrambler, XSR, seria CB Neo Sport Cafe, Z'etki RS, czy rNineT - całe serie stylowych motocykle licznie pojawiały się w następujących po sobie latach. Niemal każdy producent chciał skroić coś dla siebie z tego klasycznego tortu. Dotychczas Suzuki poza Kataną nie eksploatowało tego rejonu. Modele T i TT to zmieniają. Modele T to stylistycznie rozwinięty model GSX-8S. Na pokładzie cały pakiet elektroniki, kulturalnie pracujący silnik, któremu nie brakuje mocy, oryginalna i nieszablonowa kolorystyka i stylistyczne dodatki w postaci choćby lusterek w końcówkach kierownicy. GSX-8T i TT to dobrze pomyślane i dobrze jeżdżące motocykle, które miałby szansę zdobyć grono odbiorców. Tylko czy dostaną na to szansę? Nasze zdanie jest nieco brutalne. GSX-8T i TT są epigonami - spóźnionymi naśladowcami całego nurtu modern classic. Nie mają w sobie nic nowatorskiego, więcej: w mało twórczy i mało intrygujący sposób sięgają po trend, który odchodzi do przeszłości. Cena? Stosunkowo wysoka względem GSX-8S, oraz konkurencji to kolejny minus... Ale! Jak to właściwie jeździ? Sprawdzamy w trasie i na troze - ODTJ Faworyt pod Białymstokiem. 00:00 - Zapraszamy na video 00:49 - O motocyklach 02:40 - Jak wyglądał test? 04:37 - Wrażenia z jazdy 05:50 - Zawieszenie 07:10 - Hamowanie 07:59 - Elektronika 09:17 - Pozycja i komfort 11:18 - Wygląd 12:28 - Konkurencja 12:53 - Wnioski 15:43 - Dajcie znać w komentarzach! ► Biker: Petit (wzrost 172 cm, masa: 75 kg) ► Kajetan (wzrost 177, masa: 82 kg i cały czas rośnie) Odzież w video: Kask: HJC RPHA 12 (https://motobanda.pl/sklep/produkt/ka...) Kurtka/Koszula: Rebelhorn Shifter (https://motobanda.pl/sklep/produkt/ku...) Spodnie: Rebelhorn Vandal Monolayer (https://motobanda.pl/sklep/produkt/sp...) Spodnie Kajetan - Rebelhorn Eagle III (https://motobanda.pl/sklep/produkt/sp...) Buty: Rebelhorn Vandal II (https://motobanda.pl/sklep/produkt/bu...) Rękawice: Rebelhorn Viper (https://motobanda.pl/sklep/produkt/re...) SOCIAL MEDIA:   / motobandatv     / motobandatv   ► Sklep Motobanda: https://motobanda.pl/sklep ► @Motobanda LookUp! - filmy o odzieży na moto! W ścieżce muzycznej wykorzystano utwory z bazy YouTube, oraz utwory copyright free autorstwa Karl Casey @ White Bat Audio. ( https://open.spotify.com/artist/4oGlq...,    / whitebataudio  )