Сравнение двух Suzuki. DR250S и DR250R. Что выбрать? Какой лучше? скачать в хорошем качестве

Сравнение двух Suzuki. DR250S и DR250R. Что выбрать? Какой лучше?

Сравнение двух SUZUKI DR250S, и DR250R. Еще пять лет назад про DR-ки никто и слышать не хотел. Была эталонная HONDA XR250. Но хонды уже кончились. Народ понял, что YAMAHA TTR это ведро с болтами. KAWASAKI KLX250 умерли еще в прошлом веке. Остались только SUZUKI! Краткие тех.характеристики DR250S С 1991 по 1995гг Мощность двигателя 29 л.с. Крутящий момент 2,5 кгм Снаряженная масса 145кг DR250R С 1995 по 2000гг Мощность двигателя 31 л.с. Крутящий момент 2,7 кгм Снаряженная масса 128кг А теперь мои впечатления "Старичок" DR250S тяжелее, толще и немного ниже, чем DR250R. У S-ки тяжелый аккумулятор расположен довольно высоко и близко к заднему крылу. У R-ки аккумулятор смещён ниже и максимально к центру развесовки мотоцикла. DR250S имеет переднюю вилку перевернутого типа. Для такого старого мотоцикла это проблема, так как хромированная часть перьев находится близко к земле и найти живую вилку без царапин и выбоин, практически не реально. У DR250R классическая вилка, защищенная гофрами. Задние амортизаторы у обоих DR-ок схожи. В работе подвески у старичка ватные, мягкие, хорошо отрабатывают мелкие и средние неровности. Более свежий DR250R имеет гораздо интереснее подвески, которые пробить просто не реально. Но вот мелкие неровности хорошо передаются на руль. Задние тормоза одинаковые, а вот передние лучше у R-ки. S-ка толще, поэтому на ней удобнее сидеть, а вот в стойке больше контроля и удовольствия получаешь на R-ке, так как он немного уже. Мотор, коробка, карбюратор. DR250S имеет ленивый одновальный мотор, с хорошими низами, уверенными средними оборотами и полным нежеланием раскручиваться до максимальных. Кормится надежным карбюратором с вакуумным управлением поднятия иглы без ускорителя. Именно этот карб и делает этот мотоцикл ленивым, но плавным и стабильным на любом газу. Коробка шестиступеньчатая, хорошо подобраны передачи, без проблемное сцепление, но вот лапка КПП довольно длинная и имеет большой ход, что не очень удобно при динамичной езде. Более веселый DR250R имеет гораздо интереснее мотор с двумя распредвалами. Тяга на низах не хуже, чем у "старичка", но зачастую это не заметно, так как плоскодроссельный карбюратор с ускорительным насосом мгновенно раскручивает двигатель. Плавно ездить на DR250R у меня никак не получается. Постоянно хочется динамики, и мотор это позволяет. Коробка отличная. Лапка КПП уже короче, передачи переключаются чётко. Так какой SUZUKI лучше? Какой DR250 выбрать? S-ку или R-ку? Всё зависит от задач. Если хочется динамики, хорошей управляемости, мощных подвесок для однодневных покатушек по полям, лесам, склонам и камням, то однозначно DR250R. Но вот для многодневных путешествий больше подойдет DR250S. Большой вес незаметен на груженом вещами мотоцикле. Мягкие подвески и более тихий, спокойный мотор способствуют меньшей усталости. Именно поэтому мой любимый мотоцикл, древний, чугунный SUZUKI DR250S. Ведь я люблю путешествовать.