Kako da znate jesu li vam akumulator i alternator ispravni [Suad Hota] скачать в хорошем качестве

Kako da znate jesu li vam akumulator i alternator ispravni [Suad Hota]

#automobili #akumulator #fokus Kako da znate jesu li vam akumulator i alternator ispravni [Suad Hota] I vozači početnici znaju da je akumulator prva stvar koja vam mora bit ispravna da biste uopšte pokrenuli vaš automobil. Problemi s akumulatorima najčešće se pokažu zimi, barem mi laici tako mislimo. No, indikatore da vam je akumulator pri kraju vrlo lako i jeftino možete otkriti kratkom posjetom automehaničarskoj radnji. Na tu temu nekoliko savjeta dao nam je Suad Hota, prvak BiH u brdskim utrkama. Suad Hota je inače i vlasnik automehaničarske radnje u Sarajevu "Hota Tuning". Hota je za čitaoce Fokusa otkrio simptome koji najavljuju da su akumulator i alternator blizu kraja. Hota je objasnio i kakve parametre treba imati ispravan akumulator, ali i kako provjeriti da li vam alternator, dio zadužen za punjenje akumulatora u automobilu, radi kako treba... Sadržaj 00:00 - Intro 0:19 - Akumulator kad ne valja, prvo što ćete svi primijeti da auto teško alnasuje ili da vam čak ne može upaliti, da govori ono aaa, aaa, da sporo vergla ili da sam govori trk, trk, to čujete automatno almaser. To vam je znak da ste vi već zakasnali sa zamjenom akumulatora. Moderni akumulatori, obično imaju ovdje jedno stakalce koje kaže, kad je zeleno, da je full. Evo možeš snimit, ovdje je zeleno, znači ovaj akumulator izgleda dobro. (00:44) Akumulator, njegov kapacitet, to je ono što je nama bitno, da li taj akumulator valja ili ne valja. Mogu izmjeriti samo specijalni instrumenti ili jedan ovakav uređaj sa otporom. To vam imaju, znači, specijalizovani servisi za akumulatora. Oni mogu izmjeriti kapacitet akumulatora. Znači napon akumulatora i kapacitet su dvije različite stvari. 01:06 - Ja ću sad ovdje da izmjerim napon akumulatora koji, ako je jako nizak, može ukazivati na to da ovaj akumulator više nije u top formi. Znači, mjerit ćemo do 20 V, minus plus, spojimo. Ovaj ima 12,5 V. Znači, ova još je uvijek dobar. 01:24 - Ako ovako čisto mjerim voltažu akumulatora, primijetite da je ispod 12, iako on dobro alnasuje, vjerujte mi da je taj akumulator već pri kraju života. Znači, on ovako u mirnom stanju treba da ima od 12,5 do 12,8 V. E sad idemo dalje. 01:42 - Kad upalim sad ovaj auto, znači, primijetit ćete kad počnu prve hladnoće. Ako ste i jedno jutro primijetili da vam auto, ono, baš svi poznate taj zvuk, aaa, aaa, ne alnasuje, dobro. Taj akumulator odmah mijenjate. Moguće kad provozate, on opet pali deset dana i vi mislite, ma dobro mi je ovo još. Desit će vam se negdje gdje vam je najpotrebnije, gdje ste otišli na put, u kupovinu, ono, da ne možete da upalite auto kad izađete, jer je taj akumulator, njegov kapacitet je već loš. Znači, mijenjajte ga na vrijeme. Ako ste izmjerili već ovako voltažu, ako dovoljno dobro poznajete ovo, da umijete sami sebi izmjeriti, izmjerite, ako je ispod 12,3, 12,4 V, taj je već sumnjiv akumulator. 02:20 - Vijek jednog akumulatora, nekog jeftinijeg je oko dvije godine. Ako kupite neki bolji, on vam može 3 do 5. Ako kupite neki top, koji je ono duple cijene, on može i više od 5 godina. 02:32 - Sad, kad upalim auto, da bih provjerio da li me alternator, tj. generator struje, da li mi dobro puni, moram upaliti auto. E sad, da bismo ispitali kompletno, nazovimo taj električni sistem, da li je taj akumulator dobro punjen i tako dalje, izmjerit ćemo dok motor radi. 02:50 - Kad motor radi, alternator treba da pravi struju otprilike oko 14 V. Ako je hladno vrijeme, može pokazati možda koji 0,5 V i više. Evo, sad da vidimo dok motor radi. Treba da ima oko 14 V. Kao što vidite, tako precizno 14,07 V. Znači, ovdje je alternator u apsolutno ispravnom stanju. Dobro ga puni, dobro sve radi. To je to što se očekuje. 03:15 - Ako imate ispod 14 V, ako je recimo 12,5 V ili 13 V, onda možete biti sigurni da vam alternator ne valja ili da mu ne valja regler. To ćete primijeti najčešće. Ljudi to najčešće primijete kad stoje negdje blizu zida. Ako farovi onako trepere, variraju, malo umiru kad je na štangasu, znajte da vam ne valja regler ili alternator, pravite na vrijeme, uskoro ćete ostati bez struje, ostaćete u kvaru na cesti. Znači, pravite to uvijek na vrijeme, a ne sutra ću, sutra ću. Toliko bih vam imao reći za ovaj put. Pozdravlja vas, Suad Hota.