Isolar ABS/CT do VECTRA e fazer Velocímetro funcionar com o Rele Conversor de Sinal de Velocidade скачать в хорошем качестве

Isolar ABS/CT do VECTRA e fazer Velocímetro funcionar com o Rele Conversor de Sinal de Velocidade

O conteúdo foi útil? Ajude-me! Chave Pix 🔑: 61991292113 - Nubank Sua contribuição, de qualquer valor, é fundamental para a manutenção do canal e o incentivo de sempre estar postando e ajudando com mais dicas. Rele conversor do painel de velocidade Original: 93234230 ou DNI: 0322. Todos os fios para a ligação do Rele já estão no chicote do conector do ABS. OBS: Os fios dos pinos 15 (fio Preto) e 25 (fio Azul/Vermelho) do chicote do conector do ABS precisam ser cortados para funcionar. "Não vai funcionar se fizer apenas uma ramificação". No caso do "Pino 31" (Aterramento) e o "Pino IN" Azul e Marrom do rele pode ser feita uma ramificação no chicote do conector do ABS sem precisar cortar. Se quiser apagar a luz de ABS e do CT, terá que cortar os fios Marrom/Amarelo (ABS) e Marrom/Verde (CT) no chicote do conector do ABS. LIGAÇÃO: IN: Ligação do sensor de roda do lado esquerdo no chicote do conector do ABS, ligar fios Marrom (pino 8) e Azul (pino 9). OUT: Ligar no pino 25 do chicote do conector do ABS, fio Azul/Vermelho do Sensor de velocidade. Pino 15 do Rele - ligação do Pós-Chave no chicote do conector do ABS no pino 15, recebe sinal do Fusível n° 35. Pino 31 do Rele - Aterramento, pode ser ligado em algum dos fios marrom grosso do chicote do conector do ABS.