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PREPARATION MOTEUR 2 TEMPS : PISTON ET SEGMENT

La préparation d'un moteur deux temps implique de ce préoccuper de l'amélioration du haut moteur et plus particulièrement du piston, de son segment ou bien de ses segments sans oublier les circlips et l'axe de piston qui peut gripper dans le pied de bielle. Comment préparer son piston pour optimiser le fonctionnement du segment en modifiant la gorge de segment et le segment lui-même sur plusieurs points importants pour éviter toute altération du cylindre, grippage ou bien serrage moteur. Découvrez comment éviter de serrer son moteur deux temps par méconnaissance des modifications très simples à effectuer, ce qui serait bien dommage... alors nous allons vous indiquer les choses à faire et à ne surtout pas faire pour doper les performances de votre moteur 2 temps pour toujours plus de puissance et de couple à tous les régimes moteur. Nous parlerons du piston forgé , du piston moulé, de la segmentation et des différents types de segments en L et rectangulaires, mono-segment (monosegment), bi-segment (bisegment), des pistons en béryllium, du piston plat, du piston convexe, du piston conique ainsi que de l'influence de la forme du piston sur la bande de squish de la culasse ; du contrôle et de la mesure du jeu à la coupe du segment afin de vérifier l'écart entre les deux becs du segments et s'assurer qu'il ne provoque pas un serrage ou bien un grippage lors de la dilatation du segment durant la chauffe du piston et du cylindre. Rejoignez cette chaîne pour bénéficier d'avantages exclusifs :    / @endurofamily   Pour vos achats de lubrifiants pensez à MX LUB : -10% sur votre panier chez mxlub.com avec le code ENDURO10 (Hors frais de port/ Hors fûts et tonnelets). Le SHOP de l' ENDURO FAMILY : https://www.amazon.fr/shop/endurofamily La BOUTIQUE DE VÊTEMENTS ET GOODIES de l' ENDURO FAMILY : https://enduro-family.creator-spring.com Découvrez comment devenir un préparateur moteur avisé de la mécanique 2 temps ( 2T) de cyclo, scooter, moto, quad, motoneige, karting, et valable pour toutes les marques : ktm, honda, suzuki, kawasaki, beta, husqvarna, maïco, derbi, mécaboite...toutes cylindrées 50, 65, 80, 85, 125, 144, 250, 300, 500, 700 cm3... et que sais-je encore... Pour celles et ceux qui souhaitent nous soutenir pour améliorer encore la qualité de la chaine Youtube de l' ENDURO FAMILY, c'est par ici : Tipeee : https://www.tipeee.com/enduro-family PaypalMe : https://www.paypal.me/EnduroFamily FACEBOOK :   / enduro-family-327450457670806   Cette vidéo ne concerne absolument pas la préparation des moteurs 4 temps. D’après « La préparation des moteurs 2 temps » de Facchinelli collection technique et pratique : http://amzn.to/2pvP7Mm Bienvenue sur notre chaîne Youtube , ici tu trouveras tout sur la mécanique et la préparation des moteurs et châssis de motos... que tu roules sur une routière, un scooter, un cyclomoteur, un enduro, un cross ou bien une ancêtre de collection, du 50 cm3 au 500 cm3, de 1921 à nos jours : tu trouveras ton bonheur dans cette antre de la mécanique des 2 roues à moteur 2 et 4 temps. Mais aussi... Venez partager les aventures de la famille sur différentes motos de toutes cylindrées et apprenez avec eux la pratique du motocross et de l'enduro. De belles balades en forêt, dans les vallées, les pierriers, traversant les rivières... des vlogs, des tutoriels sur la mécanique et la réalisation de notre terrain d'enduro / cross perso sur 2 hectares, des FAQ , des unboxings et montages d'équipements custom... et pleins d'autres choses encore ! Pour celles et ceux qui souhaitent nous soutenir pour améliorer encore la qualité de la chaine Youtube de l' ENDURO FAMILY, c'est par ici : Tipeee : https://www.tipeee.com/enduro-family PaypalMe : https://www.paypal.me/EnduroFamily FACEBOOK :   / enduro-family-327450457670806   Du scooter à la moto en passant par le kart, karting, quad, en cross ou enduro 50cc, 65, 70, 80, 85, 90, 125, 144, 250, 300 jusqu'au 500 cm3, de la marque ktm ; honda ; aprilia, cagiva, husqvarna ; beta ; yamaha ; suzuki ; kawasaki ; suzuki ; mbk, peugeot ; maico ; minarelli , en passant par les moteurs Booster, Nitro, am6 ; rk6, Derbi et Mécaboite montés malossi ; bidalot ; airsal ; polini ; giraudo et compagnie !