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00:00 発進 00:48 加速1 02:50 Uターン 04:57 加速2パワーバンド 1980年のRZ250発売から1年後海外でのRD350LCと同じ排気量のRZ350が 1981年に発売されました。 ナナハンキラーの異名を持ち伝説のポケットロケット。 ヤマハ RZ350(海外名称は RD350LC) マフラーをチャンバーへ変更以外はフルノーマル車です。 チャンバー BEET JAPAN RZ350 用(250用とは違い膨張室が大きい) 少々サイレンサーの能力が落ちて音量が大きいですね。 80年代当時、街や峠で響いていたあの甲高い音を再現しました。 動画へのコメントにもリクエストを何度も頂きありがとうございました。 アクセルはパーシャル域を多めにして2ストのハーフスロットルの あのパラパラ感を強調して収録してます。 胸のすく加速感と回し切る気持ちいい良さが2サイクルエンジンの醍醐味ですね。 最新の安全で快適で速いオートバイには適いませんが、 このバイクでなければ味わえない魅力が有るのです・・・ マニアックな話ですが あのパワーバンドが外れて加速が鈍ると、 ギアを1段落としてクラッチを繋ぎ タコメーターが跳ね上がると同時にアクセルをジワーーーッと開き、 パワーバンドへ一気に入り前に推進力を感じる感覚を動画中に収録してあります。 更に吹け切って次のギアに綺麗につながると気持ちがいいですね~ まさに獣のような俊敏さは癖になりますが乗り手を選ぶのでしょう。 250も十分早いのですが350は下が有るので扱い易いはずです。 (※現代のバイクとは比較しないでください)w 当時現役で乗っていた方は昔を懐かしむも良し、 まだ見ぬ2ストを知らないティーンエイジャーは思いをはせてワクワクして下さい! RZは50㏄~350㏄まで全部楽しいバイクたちです。 #RZ250 #RZ350 #RD350LC