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Zu viel Regulierung, zu wenig „Technologieoffenheit“: Das beklagte die Autolobby im Vorfeld des EU-Autogipfels, der heute stattfindet. EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen trifft sich in Brüssel mit Vertreter:innen der Automobilindustrie, um über die Emissionsziele für den Verkehrssektor zu verhandeln. Bereits Ende August forderte die europäische Autolobby eine Abkehr von den europäischen CO2-Vorgaben für die Branche. Die Ziele der Europäischen Kommission für 2030 und 2035 seien nicht mehr erreichbar, schrieben die Präsidenten der beiden Branchenverbände in einem Brief an Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen. Die Autolobby ist einflussreich, vernetzt und nicht allein. Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA), die dieser Tage in München stattfindet, poltern prominente Politiker:innen gegen das “EU-Verbrenner-Aus” 2035. Anstatt Klimaziele auszuhebeln und fossile Technologien weiter zu stützen, braucht es vielmehr eine mutige, zukunftsfähige Industriepolitik.