RENAULT 4 E-TECG ELÉCTRICO | SUV-B BEV | ELÉCTRICO | PRUEBA A FONDO | revistadelmotor.es скачать в хорошем качестве

RENAULT 4 E-TECG ELÉCTRICO | SUV-B BEV | ELÉCTRICO | PRUEBA A FONDO | revistadelmotor.es

El Renault 4 no es un nombre cualquiera. El original, producido entre 1961 y 1994 y conocido popularmente como “Cuatro Latas” (R4), fue uno de esos coches que marcaron época: simple, tremendamente práctico y con una personalidad enorme. Fue, de hecho, uno de los primeros hatchbacks de producción masiva y un símbolo de movilidad asequible en toda Europa. Anécdotas rápidas: su parabrisas plano y esa plataforma capaz de llevar de todo —desde herramientas hasta bicicletas y perros dentro— lo convirtieron en compañero inseparable de familias, campesinos y aventureros urbanos durante más de tres décadas. El Proyecto 112 fue lanzado por el presidente de Renault, Pierre Dreyfus, a principios de 1956, el objetivo era crear un coche moderno de cinco puertas con un amplio portón trasero. Durante la etapa de diseño, el proyecto fue apodado internamente "350". Este número hacía referencia al precio objetivo de venta en la especificación técnica original: 350,000 francos. Para asegurar la máxima confidencialidad durante las pruebas de los prototipos en carretera, los ingenieros se referían al coche en los telegramas y comunicaciones internas bajo el nombre en clave "Marie-Chantal". Ahora Renault toma ese ADN y lo traslada a 2025 con el R4 E-Tech eléctrico: mismo espíritu de libertad y versatilidad pero con cero emisiones, conectividad moderna y un enfoque más crossover que utilitario clásico. Renault ha hecho bien sus deberes: el R4 E-Tech no es una réplica exacta, sino un reinterpretación moderna con guiños claros al clásico. Líneas verticales en la parrilla, faros sencillos, formas suaves y proporciones funcionales mantienen viva la herencia. Exterior: Silueta compacta pero robusta, con una postura algo más alta y look crossover urbano. Detalles retro moderados (pilotos verticales, volumen frontal) sin sentirse de museo. Interior: Moderna interfaz con infotainment conectado y enfoque práctico. Espacio útil para cinco y buen volumen de maletero (~420 L), con longitud de carga de hasta 2,20 m y modularidad diaria. Tecnología y arquitectura eléctrica El nuevo R4 E-Tech se apoya en la plataforma AmpR Small, compartida con el Renault 5 eléctrico, lo que le da una base técnica sólida para un uso urbano y periurbano eficiente sin renunciar a confort y dinamismo. Motorizaciones: 120 CV (90 kW) con batería de 40 kWh → autonomía WLTP ~308 km. 150 CV (110 kW) con batería de 52 kWh → autonomía WLTP hasta ~409 km. Esto significa que puedes usarlo todos los días sin preocuparte por cargar cada dos por tres, pero también plantearlo para escapadas de fin de semana con total tranquilidad. La recarga es parte central de la experiencia y Renault ha equilibrado bien velocidad y practicidad: Carga AC hasta 11 kW para casa o destino. Carga rápida DC hasta ~100 kW, alcanzando alrededor de 15–80% en unos ~30 minutos (según versión). El consumo medio ronda los 14,7–15,6 kWh/100 km, datos muy sólidos para un eléctrico compacto con 150 CV. En carretera se siente cómodo y ágil, con una conducción tranquila que premia el uso urbano y suburbanos. La posición elevada y la visibilidad clara dan confianza desde el primer kilómetro. La aceleración —aproximadamente 0-100 km/h en ~8–9 s en la versión potente— no es de deportivo, pero sí más que suficiente para moverse con soltura. Si quieres enfoque práctico total, hay soluciones útiles como modos de recuperación de energía adaptables y una interfaz intuitiva que no te obliga a pelear con configuraciones complejas. El Renault 4 E-Tech eléctrico no es un SUV radical ni un deportivo: es un compacto eléctrico bien equilibrado, con personalidad, diseño que entra por los ojos y soluciones técnicas maduras. Mantiene el espíritu del “cuatro latas” original: versátil, cotidiano y sin complicaciones, actualizado para una era donde la movilidad limpia es imprescindible. Renault 4 E-Tech Eléctrico – evolution (90 kW / 120 CV) • Desde ≈ 28.700 € PVP oficial. • Con financiación y ayudas adelantadas puede bajar aproximadamente a ≈ 26.400 € según oferta vigente. 🔹 Renault 4 E-Tech Eléctrico – techno (110 kW / 150 CV) • Desde ≈ 33.600 € PVP oficial. 🔹 Renault 4 E-Tech Eléctrico – iconic • El rango de precios suele subir aún más con equipamiento y opciones (hasta alrededor de 36 000 €+). ‪@RenaultESP‬ #renault4 #renault #etech