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Questa non è una vera e propria sfida in pista per decretare la più competitiva, quanto piuttosto una comparativa per capire quale possa essere la più adatta per andare a girare con l’unico obiettivo di divertirsi, senza velleità agonistiche. Un’idea che Zam ha partorito portando suo figlio Leonardo a “giocare” con le minimoto. Zam si è domandato: "perché non comperarmi qualcosa per girare con lui?". È così che dopo essersi guardato un po’ attorno, sfogliando un po’ di cataloghi, ad emergere sono state l’Ohvale e la ThunderVolt di Loris Reggiani. Quale comperare? Naturalmente la scelta è personale e in questo video, lui e Maurizio Vettor, sottolineano i pro e i contro di entrambe le soluzioni nella speranza possa essere utile anche a voi. Una considerazione: come caratteristiche tecniche, la ThunderVolt andrebbe confrontata con una Ohvale 160 cc e pare che, a parità di pilota, a Galliano ci sia un vantaggio per l’Ohvale ci circa 3-4 decimi. Ma se proverete la ThunderVolt, ne siamo certi, rimarrete stupiti per quanto andrete forte. 00:00 Intro 00:15 Il perché di questa "sfida" 01:56 I prezzi 02:40 Le dimensioni delle ruote 03:00 Il rumore 03:54 Dove può girare la ThunderVolt 04:53 I tempi di ricarica vs benzina 100 ottani 06:08 Come si caricano in macchina 07:23 La manutenzione 08:50 PRO e CONTRO Ohvale PRO Prezzo Disponibilità usato Grande diffusione Tre cilindrate differenti Rumore (per noi appassionati di motori è indubbiamente un punto forte) ThunderVolt PRO Ruote da 12 pollici Guidabilità Zero manutenzione Posizione di guida Zero rumore: in alcuni circuiti non fanno più girare le Ohvale per l’inquinamento acustico Possibilità di caricarla in macchina anche sdraiata (ovviamente non perde benzina) Ohvale CONTRO Manutenzione Non facile caricarla in macchina Rumore: come detto, in alcuni circuiti ci sono dei limiti Ruote da 10 pollici ThunderVolt CONTRO Prezzo Usato poco disponibile Ci vuole una colonnina da 1,7 kW (non tutti i circuiti ce l’hanno) Rumore (vedi l’ultimo punto dei PRO Ohvale)