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현대자동차그룹이 2028년까지 아틀라스 3만대 양산 체제를 구축해 생산 현장에 도입하겠다고 밝히면서 '제2의 자동화 쇼크'가 가시화하고 있습니다. 현대차 노조의 반발이 수면 위로 올라온 가운데 증권가를 중심으로 아틀라스가 3만대 이상 도입되면 생산 단가가 극적으로 줄어들 것이라는 전망이 나오면서, 노조 측의 반발은 올해 임금단체협상(임단협)을 계기로 분출할 것으로 보입니다. 다만 전문가들은 아틀라스가 숙련공처럼 매끄러운 작업을 하기까지는 최소 5년에서 10년은 걸릴 것으로 내다봤습니다. 현대차 노조는 지난 22일 "로봇은 생산성 향상을 명분으로 도입되지만, 그 비용은 결국 노동자들이 떠안게 된다"며 "현재 국내 공장 중 두 곳은 생산 물량 부족으로 인해 고용안정이 위협받고 있는 상황"이라고 반발했습니다. 로봇이 도입되면 자연스레 고용 규모가 감축할 수밖에 없다고 보고, 노조 내 불안감이 심화하는 모습입니다. 올해 4월 임단협 갱신을 앞두고 '경고성' 입장을 냈다는 해석도 나옵니다. 노사는 아직 아틀라스 투입에 따른 물량 조정 문제를 교섭의 핵심 의제로 정하지는 않았다. 양측 간 구체적인 교감도 아직은 없는 것으로 전해졌습니다. #현대자동차 #현대 #아틀라스 #현대노조 #CES #주가 #임금협상 #피지컬ai #jtbc뉴스룸 #jtbc뉴스 #뉴스실시간 #뉴스 #jtbc실시간 📢 지금, 이슈의 현장을 실시간으로! ☞JTBC 모바일라이브 시청하기 / @jtbc_news ☞JTBC유튜브 구독하기 ( / jtbc10news ) ☞JTBC유튜브 커뮤니티 ( / jtbc10news ) #JTBC뉴스 공식 페이지 https://news.jtbc.co.kr 페이스북 / jtbcnews X(트위터) / jtbc_news 인스타그램 / jtbcnews ☏ 제보하기 https://news.jtbc.co.kr/report 방송사 : JTBC (https://jtbc.co.kr)