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ANNAPURNA - Full suspended and customizable MTB by Romolo Stanco per TOOT Engineering & T°RED Bikes

TOOT engineering e Romolo Stanco l'hanno fatta sporca e insieme ad Adrian Smith e Pablo Fiorilli hanno portato T RED Bikes nel mondo delle MTB full. Non lo hanno fatto con un "nuovo modello" ma con un "concept" progettato e realizzato con un modello parametrico sviluppato con software proprietari utilizzando, per la costruzione del triangolo anteriore del telaio in fibra di carbonio, stampi e attrezzature realizzate in additive manufacturing in PEEK. Cosa vuol dire? Che un po' come succede nella nautica e nel motorsport quello che vedete è un one-off, un pezzo unico replicabile con geometrie, forme, misure, sezioni, layup differenti per ogni tipo di utilizzo si voglia fare di una MTB full. Il nome scelto insieme a Carlo, il primo tester e proprietario dell'esemplare ZERO è ANNAPURNA. E' un massiccio hymalaiano che ha dalla sua "soltanto" la decima cima più alta della terra. Perché non l'Everest? Perché le vette vanno conquistate una ad una, esplorando i diversi versanti, comprendendone le difficoltà indipendentemente dal numero in metri dell'altezza (leggi da peso, rake, escursioni...) e commisurandola alle proprie necessità e capacità. I ragazzi di TOOT engineering hanno lavorato insieme al CompMech Group Unipv su ipotesi differenti per arrivare alla definizione di un "layout" fondato sul cinematismo posteriore intorno al quale fosse possibile esplorare differenti "feeling" della bici. Non chiedete angoli, escursioni, pesi. Ogni bici di questo concept sarà progettata sostanzialmente da zero (beh no non proprio da zero...due anni di lavoro non li buttiamo via) per andare incontro alle sensazioni che un biker può volere dall'XC più tecnico, da un down country che sta diventando sempre più l'aspetto "racing" del cross country, dal trail "no limits" fino a ambizioni quasi enduristiche. A chi chiederà "perché il carbonio?" Romolo risponderà che la sfida del poter progettare liberamente lo stampo quasi fosse "a perdere" con costi di produzione competitivi anche per pezzi unici rappresentava una bella occasione per incrociare le tecnologie di stampa 3D applicate nel progetto THEFALCON con un materiale molto adatto a sollecitazioni mediate da sistemi di ammortizzazione e leveraggi. Poi siamo abbastanza sicuri che sorriderebbe pensando a quello che con lo staff di TOOT sta già portando avanti e testando sui campi gara e... Annapurna oltre a essere un one off, non ha configurazioni chiuse. Questa in particolare è stata progettata sviluppando una specifica forcella Bright Racing Shocks "REDHEAD" (perché se la chiamiamo "Testarossa" magari qualcuno storce il naso) progettata da Pablo per le caratteristiche che Romolo e Carlo volevano per questa bici. Ammortizzatore Ohlins Shock cockpit monoscocca by TOOT engineering cassetta Garbaruk Bike Components gruppo SRAM MTB AXS pedivella ROTOR Bike Components. A Braking con il sistema INCAS è affidato l'impianto frenante. Volete saperne di più? Nei prossimi giorni foto e maggiori dettagli sui particolari ma una cosa. ANNAPURNA non è una bici. Non è un "modello nuovo" Segue la strada tracciata da TOOT engineering su pista e su strada con il progetto THE FALCON per arrivare a una integrazione totale tra il ciclista e il suo mezzo. Non è LA vetta, è una vetta. In particolare quella di Carlo. Vuoi saperne di più o scoprire cosa lo staff design può fare per la tua MTB full? Scrivi su bikeshop(at)tredbikes(dot)com o inf(at)tootengineering(dot)com oppure chiama i ragazzi della RACING DIVISION allo 030.83.62.664