🇧🇾 Две классические советские RVR электрички! ЭР9Т-674 и ЭР9Е-614! Минск Пассажирский, 2025. 4k скачать в хорошем качестве

🇧🇾 Две классические советские RVR электрички! ЭР9Т-674 и ЭР9Е-614! Минск Пассажирский, 2025. 4k

Региональные линии эконом класса: Красное Знамя - Минск Пассажирский Минск Пассажирский - Красное Знамя Минск Пассажирский - Руденск #ЖелезнаяДорога #БЧ #ЭР9 #Пассажирский #2160p60 #Электричка #Поезд #belarus #РЖД #4k #Минск #Беларусь #RVR #ЭР9Т #БеларускаяЧыгунка ЭР9 (Электропоезд Рижский, 9-й тип) — серия электропоездов переменного тока, выпускавшихся с 1962 года на Рижском вагоностроительном заводе (РВЗ) для железных дорог СССР. Включает вагоны Мп (моторный промежуточный), Пг (прицепной головной) и Пп (прицепной промежуточный). Модификация ЭР9Е выпускалась с 1981 по 1987 год. Отличается от ЭР9М естественным охлаждением силового оборудования: радиатор выпрямительной установки охлаждается набегающим потоком воздуха; сглаживающий реактор, в отличие от ЭР9М, погружен в масло трансформатора и охлаждается вместе с трансформатором; масляный радиатор, в свою очередь, тоже обдувается только набегающим потоком. Фазорасщепитель механической нагрузки на валу не имеет. Всего было построено 79 электропоездов ЭР9Е. Нумерация ЭР9Е — 565, 572, далее с 590 по 666. Дополнительные двухвагонные секции 4031—4051 построены в период с 1984 по 1987 гг., 4057 и 4058 построены в 1995 году. ЭР9Т — Электропоезд Рижский, тип - 9, с реостатным Торможением. Выпускался с 1988 по 2003 год на Рижском вагоностроительном заводе. Построен 81 состав. Серия является дальнейшим развитием электропоезда ЭР9Е, в которой улучшены тележки и тяговые электродвигатели. Имеет общую сквозную нумерацию с предшественником. Важной особенностью является наличие реостатного тормоза, который при торможении поезда не возвращает электроэнергию обратно в контактную сеть. В 1987 году построен опытный ЭР9ЕТ-666 модификации прошлой серии с последующими улучшениями, а с 1988 года начат серийный выпуск. Особенности: Последний серийный электропоезд Рижского вагоностроительного завода для СССР и России Нумерация электропоездов осуществляется в диапазоне с 667 по 747 и один дополнительный ЭР9ТМ-801 Относительно предшественника ЭР9Е, здесь модернизированы тележки, ТЭДы (Тяговые ЭлектроДвигатели) и появился реостатный тормоз Внешне можно отличить установленными на крышах моторных вагонов (с пантографами) наличием тормозных реостатов. ЭР9Т-674 Дорога приписки: Белорусская железная дорога Депо: ТЧ-9 Минск-Северный Серия: ЭР9Т Завод-изготовитель: Рижский вагоностроительный завод Рига Заводской тип: 62-289 Построен: 12.1988 Поступил с завода: 02.1989 Категория: Электропоезда Текущее состояние: Эксплуатируется Секции: ЭР9Т-67401 13917307 ЭРЭТ-67402 13835707 ЭРЭТ-67403 13720701 ЭРЭТ-67404 13835715 ЭРЭТ-67405 13720719 ЭРЭТ-67406 13835723 ЭРЭТ-67407 13720727 ЭРЭТ-67408 13835731 ЭРЭТ-67410 13835749 ЭРЭТ-67409 13917315 Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Минск-Северный Белорусской ЖД Составность: На 04.11.2023: 01-702.06-05-06-07-08-10-09 На 05.08.2025: 4053.01-02-674.03-04-05-06-10-09 Ha 22.09.2025: (674.01-02)-(685.05-06-10-09) эксплуатируется на городских маршрутах Вагоны и сетевые коды: 01 13917307 02 13835707 03 13720701 04 13835715 05 13720719 06 13835723 07 13720727 08 13835731 09-13917315 10 13835749 Ремонты: _.2022 ТР-3 депо Минск-Северный ЭР9Е-614 Дорога приписки: Белорусская железная дорога Депо: ТЧ-3 Барановичи Серия: ЭР9Е Завод-изготовитель: Рижский вагоностроительный завод Рига Заводской тип: 62-263 Построен: 09.1984 Поступил с завода: 10.1984 Категория: Электропоезда Текущее состояние: Эксплуатируется Секции: 01 13913066 02 13826805 03 13714191 04 13826813 05 13714209 06 13826721 07 13714217 08 13826839 09 13913074 10 13826847 Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Минск-Северный Белорусской ЖД 01.2013 передан в депо Барановичи Составность: Ha 05.08.2025: 01-02-08-07-10-09 эксплуатируется на городских маршрутах Ha 21.08.2025: 01-02-(608.07-08)-10-09 — эксплуатируется на городских маршрутах Ha 22.09.2025: 01-02-08-07-10-09 — эксплуатируется на городских маршрутах Ремонты: В начале 2000-x БелГУТом на электропоезде применён способ многоступенчатого скоростного регулирования торможением 0_.2023 ремонт в депо Лида (вагоны 09, 10)