2020-2021 Piaggio Liberty 155 cc S How to change the spark plug Πως να αλλάξετε το μπουζί скачать в хорошем качестве

2020-2021 Piaggio Liberty 155 cc S How to change the spark plug Πως να αλλάξετε το μπουζί

To subscribe to my channel please click here https://www.youtube.com/results?searc... VEHICLE DATA - ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Frame: Tubular steel frame Πλαίσιο: Σωληνοειδές από χάλυβα Front suspension: Hydraulic telescopic fork with 30 mm stem Μπροστινή ανάρτηση: Τηλεσκοπικό υδραυλικό πιρούνι με καλάμι 30 χιλ. Rear suspension: Double-acting shock absorber, adjustable to five positions at preloading Πίσω ανάρτηση: Αμορτισέρ διπλής ενέργειας με ρύθμιση προφόρτισης σε πέντε θέσεις Front brake: 240 mm disc brake with dual piston floating caliper. Braking assisted by single-channel ABS system Εμπρόσθιο φρένο: Δίσκος 240 χιλ. με πλευστή δαγκάνα διπλοπίστονη, φρενάρισμα υποβοηθούμενο από το μονοκάναλο σύστημα ABS Rear brake: 140 mm mechanically operated drum brake controlled from LH handlebar lever Πίσω φρένο: Ταμπούρο 140 χιλ., μηχανική ενεργοποίηση από τη μανέτα στην αριστερή πλευρά του τιμονιού Wheel rims type: Light alloy Τύπος ζαντών: Από ελαφρύ κράμα Front rim: 16΄΄x 2.15 Ζάντα εμπρός: 16΄΄x 2.15 Rear rim: 14΄΄x 2,50 Ζάντα πίσω: 14΄΄x 2,50 Front tire: Tubeless, 90/80-16΄΄ 51 J Εμπρόσθιο ελαστικό: Χωρίς αεροθάλαμο (tubeless), 90/80-16΄΄ 51 J Rear tire: Tubeless, 100/80-14΄΄ 54 J Ελαστικό πίσω: 100/80-14΄΄ 54 J, Χωρίς αεροθάλαμο (tubeless) Front tire pressure: 2.2 bar Πίεση ελαστικού εμπρός: 2.2 bar Rear tire pressure: 2.4 bar Πίεση πίσω ελαστικού: 2.4 bar Rear wheel tire pressure (at full load): 2.5 bar Πίεση πίσω ελαστικού (με πλήρες φορτίο): 2.5 bar Kerb weight: 124 kg Βάρος κατά την κίνηση: 124 kg Maximum weight limit: 290 kg Μέγιστο αποδεκτό βάρος: 290 kg Battery: Sealed, 12 V / 6 Ah Μπαταρία: 12 V/6 Ah, Κλειστού τύπου SPECIFICATIONS-150 ENGINE ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 150 Engine: Single - cylinder, 4-stroke Piaggio i-jet Κινητήρας: Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, Piaggio i-jet Engine capacity: 155 cm3 (cc) Κυβισμός: 155 κυβικά εκατοστά Valve clearance (cold engine): intake: 0.08 mm, Exhaust: 0.08 mm Διάκενο βαλβίδων (με κρύο κινητήρα): Εισαγωγή: 0.08 χιλ., Εξαγωγή: 0.08 χιλ. Spark plug: NGK CR7EB or NGK CR8EB Μπουζί: NGK CR7EB ή NGK CR8EB Power supply: Electronic injection with 28 mm throttle body, single injector Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός με σώμα πεταλούδας 28 με μονό μπεκ Cooling: Forced-air circulation cooling Ψύξη: Με βεβιασμένη κυκλοφορία αέρα Gearbox: Continuously variable transmission with torque server Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματος ρυθμιστής ταχύτητας CVT με υποβοήθηση ροπής Clutch: Automatic centrifugal dry clutch Συμπλέκτης: Αυτόματος φυγοκεντρικός ξηρός Fuel: Unleaded gasoline E10 (95 R.O.N.) Caution: Do not use gasoline with an ethanol content greater than 10%. Καύσιμο: Αμόλυβδη βενζίνη έως Ε1Ο (95 R.O.N.). Προσοχή: Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη με περιεκτικότητα σε αιθανόλη μεγαλύτερη από το 10%. Lubrication: Wet sump Λίπανση: Με υγρό κάρτερ Starting: Electric Εκκίνηση: Ηλεκτρική Compression rate: (10+-0,5):1 Σχέση συμπίεσης: (10+-0,5):1 Timing system: 3 valves, single overhead camshaft, chain-driven Διανομή: 3 βαλβίδες, μονός ΕΕΚ με αλυσίδα Emissions compliance: EURO 5 Κανονισμός εκπομπών: EURO 5