Немцы не верили, что этот B-17 продолжал летать — даже после того, как фюзеляж разрезали пополам скачать в хорошем качестве

Немцы не верили, что этот B-17 продолжал летать — даже после того, как фюзеляж разрезали пополам

Математика выживания в небе над Тунисом была беспощадной: лишь 1 из 4 экипажей «Летающих крепостей» доживал до конца своей 25-й миссии. Когда немецкий «Мессершмитт» на скорости 600 миль в час буквально перерубил B-17 «All-American» пополам, шансы десяти человек упали до нуля. Фюзеляж держался на паре стальных лонжеронов, а хвост жил своей жизнью в 5 метрах от кабины. Это история о Кендрике Брэгге, 26-летнем лейтенанте, который нарушил все уставы ВВС и отказался отдавать приказ об эвакуации. В то время как штурман и второй пилот уже хватали парашюты, Брэгг нашел способ превратить бомбовый прицел в единственную нить, удерживающую самолет в воздухе на протяжении 87 мучительных минут пути домой. В этом видео: Технология спасения: как использовать автопилот «Норден» не по назначению, чтобы управлять самолетом с перерезанными тросами. Живой балласт: почему хвостовой стрелок оставался в своей турели, пока за его спиной была только пустота и облака. 90 миль над врагом: как экипаж вскрывал фюзеляж и выбрасывал пулеметы и топливо прямо в разлом ради лишнего фута высоты. Секрет выживаемости B-17: какие инженерные решения Boeing позволили «Крепости» лететь, потеряв 30% силовой конструкции. Наследие «All-American»: почему этот полет заставил авиаконструкторов пересмотреть стандарты безопасности на 80 лет вперед. Почему это стоит посмотреть: история «All-American» — это не просто удача. Это наглядный пример того, что происходит, когда избыточное инженерное качество встречается с экипажем, который отказывается умирать по протоколу. Этот полет навсегда изменил философию авиации: выживание людей стало важнее успеха миссии.