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(HD) Acciona Rail 333-323-4 llegando con un TECO a Dos Hermanas, con destino al Puerto de Sevilla

Como cada día, varios mercancías de TECOs, habitualmente encabezados por locomotoras diésel 335 ó por máquinas 333, estacionan en la estación sevillana de Dos Hermanas, desenganchan la locomotora, marchan en sentido inverso por la vía adyacente paralela y vuelven a enganchar el tren en sentido opuesto por la parte trasera. En las imágenes, tomadas con un móvil, podemos ver el instante de la llegada a la estación, el retorno de la locomotora por la vía paralela, una vez desenganchada y, finalmente, el retorno y la conexión por cola para continuar el trayecto de poco más de 10 km. hasta el puerto de Sevilla. Observamos como la locomotora 333 engancha por el extremo trasero, los conductores y el operador cambian de cabina y reanudan el sentido de la marcha, donde dichos contenedores serán cargados en barcos mercantes. En la sección final, podemos observar como el operador de servicio desciende de la máquina, desengancha el piloto de cola posterior, engancha y conecta la manguera de frenos de la locomotora al TECO y revisa luego que éstos queden desbloqueados. Finalmente, sube a la locomotora que reanuda su marcha por la misma vía que vino en sentido contrario. Sólo por escuchar el fascinante y extraordinario sonido diésel del motor General Motors, merece la pena ver el vídeo, pese a que la calidad de la imagen, tomada con un móvil, no es la más adecuada. Agradecer al maquinista y al operador del tren la pitada y la información proporcionada, respectivamente. En este caso, como hemos mencionado, vemos una 333 rehabilitada, cuyas características técnicas después de la última reforma son: Tipo Locomotora diésel-eléctrica Fabricante: reformada de la 333-028-9, construida en 1974, en la actual 333-323-4 (Ex- Cargas, Salamanca), fue contruida originalmente por Macosa con caja y bogies en Orense. Finalmente, fue reformada para pasar a convertirse en la actual 333-323-4 en 2003 y alquilada por Renfe Mercancías, con base en Orense, a Acciona Rail, mostrando sus actuales colores gris metalizado y banda de color púrpura. Disposición de los ejes Co'Co' Longitud 22,33 m (subseries 300 y 400) Anchura 3,16 m (subseries 300 y 400) Altura 4,30 m (subseries 300 y 400) Peso 120 tm Ancho de vía 1668 mm Velocidad máxima 160 km/h Potencia 3.345 CV Motores 1 diésel General Motors 16-645-E-3 6 eléctricos trifásicos General Motors D-77 Sistemas de seguridad ASFA Mando múltiple 4 (3 las subseries 300 y 400), como en este caso concreto.