Вид из окна поезда - Река Енисей. Вечерний Красноярск (г. Красноярск) скачать в хорошем качестве

Вид из окна поезда - Река Енисей. Вечерний Красноярск (г. Красноярск)

4100 км Транссибирской магистрали. Пересечение реки Енисей вечером по железнодорожному мосту в Красноярске. Енисейский мост в черте Красноярска так же входит в число самых протяженных на Транссибе - 934 метров. Участок о.п. Платинум Арена - о.п. Железнодорожная больница перегона Енисей - Красноярск Красноярской ЖД. Николаевский автомобильный мост через Енисей в Красноярске. Железнодорожный мост через Енисей стал единственным инженерным сооружением Великого Сибирского пути, наряду с Эйфелевой башней удостоенным Гран-при и Большой золотой медали Всемирной выставки в Париже «За архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение». Мост был сооружен российскими рабочими и техниками под руководством инженера Евгения Карловича Кнорре по проекту профессора Императорского Московского Технического Училища Лавра Проскурякова. Строительство начато в 1895 году. Строительство было завершено 28 марта 1899 года. В 90-е годы началось строительство третьего моста, рядом с существующими. Предполагалось, что после ввода его в эксплуатацию первый, дореволюционный, был демонтирован. Железнодорожный мост прослужил ровно 100 лет с 1899 по 1999 годы Несмотря на протесты защитников памятников истории и культуры, в 2002 году началась разборка моста. На данный момент от него сохранились опоры. В конце 2018 года на железнодорожных мостах выла выполнена художественная подсветка и они теперь эффектно выглядят в темное время суток. Таймкоды: 00:10 - Правобережье. Жилой микрорайон "Тихие зори" 00:35 - Остановочный пункт "Платинум Арена" 00:43 - Электровоз ВЛ80 с хозяйственным поездом 01:50 - Николаевский автодорожный мост в ярко-красной подсветке 02:05 - Железнодорожный мост через Енисей в подсветке 03:05 - Жилой микрорайон "Студгородок" на левом берегу Енисея. Стелла "Енисейская сибирь" 4,100 km of the Trans-Siberian Railway. Crossing the Yenisei River in the evening on the railway bridge in Krasnoyarsk. The Yenisei Bridge within Krasnoyarsk is also one of the longest on the Trans-Siberian Railway, at 934 meters. The Platinum Arena station - the railway hospital section of the Yenisei-Krasnoyarsk section of the Krasnoyarsk Railway. The Nikolaevsky automobile bridge across the Yenisei in Krasnoyarsk. The railway bridge across the Yenisei became the only engineering structure of the Great Siberian Railway to be awarded the Grand Prix and the Great Gold Medal at the World Exhibition in Paris "for architectural excellence and superb technical execution," along with the Eiffel Tower. The bridge was built by Russian workers and technicians under the supervision of engineer Yevgeny Karlovich Knorre, based on a design by Lavr Proskuryakov, a professor at the Imperial Moscow Technical School. Construction began in 1895. Construction was completed on March 28, 1899. In the 1990s, construction began on a third bridge, adjacent to the existing ones. It was assumed that after its commissioning, the first, pre-revolutionary bridge would be dismantled. The railway bridge served for exactly 100 years, from 1899 to 1999. Despite protests from preservationists, dismantling the bridge began in 2002. Only its supports remain today. At the end of 2018, the railway bridges were illuminated artistically, making them a striking feature at night. Timestamps: 00:10 - "Tikhie Zori" residential district on the right bank of the Yenisei 00:35 - "Platinum Arena" stop 00:43 - VL80 electric locomotive with a service train 01:50 - Nikolaevsky Highway Bridge illuminated in bright red 02:05 - Illuminated railway bridge across the Yenisei 03:05 - "Studgorodok" residential district on the left bank of the Yenisei. "Yenisei Siberia" stele