Rolls Royce Cullinan (2024) — великолепный ультра-роскошный внедорожник! скачать в хорошем качестве

Rolls Royce Cullinan (2024) — великолепный ультра-роскошный внедорожник!

Особая благодарность Remax: https://www.carsearch.de/   / itsremax   Обзор Rolls-Royce Cullinan «Cullinan: назван в честь бриллианта, стилизован под такси, но при этом удивительно величествен и остается Rolls-Royce до мозга костей» Хорошие вещи Представьте себе Phantom, который может ездить по бездорожью, жуткая изысканность, качество сборки, делает все не так, как другие внедорожники Плохие вещи Непростой внешний вид, расход топлива, не стоит брать его за практичность Что это? Rolls-Royce никогда не скрывал свой свет под спудом. «Наш ответ истории, визионерам, авантюристам, исследователям и тем, кто верит в превосходство свободы, — это Rolls-Royce Cullinan», — провозгласил генеральный директор Торстен Мюллер Отвос на презентации внедорожников. «Он радикально меняет параметры супер-роскошных путешествий. Он не требует усилий, везде». А что делать, когда машина гипербол не набирает обороты? Выпущенный в 2018 году, Cullinan стал запоздалым и противоречивым ответом Rolls на бум внедорожников. Ничто не символизирует человеческое упрямство больше, чем подъем автомобиля, предназначенного для того, чтобы делать то, с чем 95 процентов его конечных пользователей никогда не будут иметь дела, и, в зависимости от того, где вы находитесь, Cullinan является либо вершиной автомобильных достижений, либо белым слоном стоимостью около 300 тысяч фунтов стерлингов. Такой же белый слон, как Ferrari Purosangue? Мы бы сказали, что ценности бренда Rolls-Royce — и история — лучше соответствуют принципам современного внедорожника, чем Ferrari. Тем не менее, что интересно в обеих машинах, что у них общего, помимо схожих ценников и задних дверей с откидывающимися назад дверями, так это то, что они не боятся делать что-то не так, как остальная часть стада внедорожников. Cullinan, как и Purosangue, в первую очередь Royce, а во вторую — внедорожник. Комфорт пассажиров гораздо важнее объема багажника или универсальности салона (хотя мы поговорим об этом в разделе «Интерьер»). Задние сиденья в нашей тестовой машине не складывались, фактически багаж был отделен от людей стеклянной перегородкой. У вас могут быть «нормальные» складные сиденья, но зачем? У вас также может быть Volvo XC90. Совершенно верно. А что же происходит под ним? Cullinan перерабатывает так называемую структуру «Архитектуры роскоши», которая лежит в основе сказочного Phantom. Мы говорим о модульной алюминиевой пространственной раме с литьем в каждом углу и выдавливанием между ними, перестроенной здесь в форму, которая сидит выше и короче, чем в его собрате-лимузине, с раздельным задним бортом (Rolls небрежно называет его The Clasp), добавленным для необходимой универсальности. Новое шасси на 30 процентов жестче предыдущего, улучшение, которое помогает перейти к сверхбольшому 4x4. К сверхъестественному спокойствию Phantom, Cullinan добавляет все необходимое программное и аппаратное обеспечение, чтобы отправить его по дороге и в гору с той непобедимостью, которая позволила раннему владельцу Rolls Т. Э. Лоуренсу превратить свою машину (украденную у женщины в ночном клубе Каира, или так гласит история) в неожиданно прочную военную машину. Подробнее https://www.topgear.com/car-reviews/r... 📌 Instagram ▶   / medcars.tv   📌 Tiktok ▶   / cartvpress