Comment survivre en mer dans des conditions difficiles ? | USHIP скачать в хорошем качестве

Comment survivre en mer dans des conditions difficiles ? | USHIP

Qui appeler ? Le Centre de Consultation Maritime Médicale(médecins) ou le CROSS. Fiche utile : à téléchargée sur internet sur le site du CCMM. Ce document s’appelle « modalités d’appel du CCMM ». Les hélicoptères : Meilleur modèle de l’hélicoptère de sauvetage : EC225 SUPER PUMA Sur l’hélicoptère : Un treuil : o Peut porter au maximum 275 kilos o 90m de câble o Vitesse : 1,1m par seconde L’antenne BLU pour les longues ondes Radar de météo et de recherche, pour : o Bien voir les cumulonimbus pour les éviter o Rechercher des bateaux ou radeaux à la surface de l’eau 2 phares blanc Petit appendice noir Sur le poste de pilotage : 2 calculateurs et des circuits de recherches qui sont préprogrammés Le pilote automatique En vol, on a trouvé la personne, on appuie sur le bouton et la machine prend les commandes. Une radio : le direction Finder Mettre la fréquence avec laquelle vous savez que la personne émet, et ça va vous indiquer dans quelle direction est la personne. Les circuits de recherches : Carré croissant : On rentre les mesures et quand l’hélicoptère arrive, il va automatiquement suivre ce paterne. L’avantage c’est qu’on peut regarder dehors et essayer de vous trouver. Les passages parallèles : On règle l’espacement et la largeur des branches La marguerite ou la roue de bicyclette : Utile quand on connait assez précisément votre position, qu’il n’y a pas beaucoup de vent et pas beaucoup de courant. Aller chercher quelqu’un : Délai de décollage : délai réglementaire : De jour (entre 8h et 18h) c’est en 1h De nuit c’est en 2h Vous êtes dans votre bateau à 150 nautiques au large, vous déclenchez votre balise, ne vous dites pas que dans 5 minutes l’hélicoptère sera arrivé, ce n’est pas possible. La survie : Conseils sur la survie : Avertir sur terre : Quand vous avez des petits signaux qui commence à vous faire comprendre que ça ne va pas très bien : il faut avertir quelqu’un à terre (pas le CROSS car ce n’est pas encore assez important). Prendre conscience : Il y a un jour peut-être ou vous ne pourrez plus gérer le problème, il faut comprendre que vous ne pouvez plus y arriver tout seul. Conseil : en face de survie, il faut désigner un chef de survie (celui qui s’y connait le mieux). Y avoir réfléchi : Par exemple : l’homme à la mer. Si tout de suite je suis en mer et j’ai un homme à la mer, qu’est-ce que je fais ? qu’est-ce que je sais faire ? Il faut en tirer des conséquences, et éventuellement acheter des équipements de survie. La préparation sur internet : Plutôt pour la voile hauturière. 2 choses importantes : Remplir votre fiche de balise de détresse Remplir la fiche médicale du CCMM Les règles fondamentales : Abandonner son bateau le plus tard possible. Tant que votre bateau flotte et qu’il n’est pas dangereux, vous restez sur votre bateau. Savoir utiliser le matériel car très souvent la VHF, le GPS ou la PLB, on ne les utilise pas. Le radeau de survie doit être bien positionné. Se signaler quand l’avion ou l’hélicoptère arrive, mais économiser ses fusées. Se préparer à évacuer : Il faut rassembler vos affaires Attention : c’est important qu’on communique, ne vous dites pas « c’est bon l’hélicoptère est là, je coupe la VHF ». Préparer votre navire pour essayer de le retrouver : si le bateau est en bonne santé ça vaut le coup d’essayer de le retrouver. Le treuillage : très pratique. Si avez un fumigène, cela va nous aider à vous voir déjà et en plus ça nous indique précisément la direction du vent. Le radeau de survie : Quand il se gonfle, il ne se gonfle pas forcément à plat. Il faut savoir le redresser. Positions : Votre ventre est essentiel à votre survie, donc le but ce n’est pas de chercher à protéger les membres, vous n’y arrivez pas de toute façon, c’est le ventre. Si vous êtes naufragé dans l’eau, il y a 2 positions : Vous êtes seul : la position HELP Se recroqueviller dans l’eau pour essayer de protéger au max la chaleur de votre ventre. Vous êtes plusieurs : la position HUDDLE S'enlacer les uns les autres, pour limiter la circulation d’eau entre vous, pour diminuer le refroidissement. A savoir : Quand vous êtes dans une position recroquevillée, vous avez froid, vous êtes en hypothermie, il ne faut surtout pas que l’on vous déplie ou que l’on vous mette droit. Arrivée de l’hélicoptère : Comment ça se passe ? Le plongeur arrive, il va vous mettre la sangle sous les bras, et après on vous treuille. Ne sautez pas à l’eau tout seul, sauf si vraiment c’est désespéré, sinon essayez d’aller avec le plongeur qui lui est bien équipé, et il va vous aider à être sûr que vous ne couliez pas. Retrouvez-nous sur https://www.uship.fr ! ⭐ Et suivez-nous ⭐ Instagram ‣   / uship_officiel   Facebook ‣   / uship.officiel   Linkedin ‣   / uship-officiel   Tiktok ‣   / uship_officiel