Mercedes AMG GT 43 2024 года — более мощный, более совершенный экзотический седан! скачать в хорошем качестве

Mercedes AMG GT 43 2024 года — более мощный, более совершенный экзотический седан!

Спасибо: VAMOS   / vamoscars   https://vamos.sahibinden.com/ 2024 Mercedes-AMG GT43 Начальная цена: $100.100 Плюсы: Мощные модели V-8, дизайн, привлекающий внимание, богато украшенный и роскошный салон. Минусы: Покатая крыша съедает пространство над головой на задних сиденьях, компоновка информационно-развлекательной системы слишком сложная, цены вызывают слезы. Вердикт: Седан AMG GT сочетает в себе мощные силовые агрегаты, драматичный стиль и хорошо оборудованный салон, создавая впечатляющую роскошную ракету для дороги. Обзор Седан Mercedes-AMG GT 2024 года может быть основан на степенном E-классе, но ему удается уловить буйный дух купе AMG GT, от которого он и позаимствовал свое название. Четырехдверный GT предлагается с широким спектром силовых агрегатов. Рядный шестицилиндровый двигатель, установленный в GT43 и GT53, более чем достаточен, но переход к моделям GT63 дает возможность использовать V-8 с двойным турбонаддувом, который превращает седан GT в настоящий четырехместный суперкар. С 630 лошадиными силами в GT63 S, 60 миль в час разгоняется за 2,6 секунды. Mercedes делает шаг вперед в 2024 году, представляя подключаемый гибридный вариант E Performance, который увеличивает выходную мощность до умопомрачительных 831 лошадиной силы, при этом обеспечивая несколько миль чистого электрического вождения. Наряду с молниеносной производительностью седан AMG GT отличается роскошным салоном, отделанным высококачественными материалами и современными технологиями. Фастбэк-линия крыши может урезать пространство над головой по сравнению с более вертикальным E-классом, но гладкий вид соответствует головокружительной производительности седана GT. Цены и какой вариант купить Цена на Mercedes-AMG GT 4-Door 2024 года начинается от 100 100 долларов США и доходит до 154 500 долларов США в зависимости от комплектации и опций. GT43: 100 100 долларов США GT53: 110 600 долларов США GT63 S E Performance: 154 500 долларов США GT63: 154 500 долларов США Мы бы посоветовали выбрать GT53 среднего класса, который предлагает много лошадиных сил и приятные ощущения от вождения. Мы бы добавили пакет Warmth and Comfort, который добавляет подогрев рулевого колеса, подогрев передних подлокотников и быстроразогревающиеся элементы для передних сидений. Пакет Driver Assistance также привлекателен, поскольку он добавляет множество технологий, включая адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон. С другой стороны, нас соблазнил 630-сильный GT63 S, когда мы в последний раз ездили на нем. Двигатель, трансмиссия и производительность Под капотами GT43 и GT53 находится надежный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонагнетателем, промежуточным охладителем, электрическим нагнетателем и небольшим электродвигателем. После остановки электродвигатель и нагнетатель заполняют краткий провал крутящего момента, прежде чем турбонаддув начнет выдавать полную мощность. 3,0-литровый двигатель, который в GT53 выдает в общей сложности 429 лошадиных сил, ломает шеи всякий раз, когда вы нажимаете на педаль газа. В нашем тестировании GT53, оснащенный обычной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, разогнался до 60 миль в час за 4,1 секунды, а его спортивная подвеска обеспечивала ровное, отзывчивое прохождение поворотов и сцепление на уровне спорткара. GT63 и GT63 S оснащены громоподобным 4,0-литровым двигателем V-8. Это технологический тур де форс с сухим картером, непосредственным впрыском и двумя турбонагнетателями, установленными в его V-образном блоке. Он рассчитан на 575 лошадиных сил в GT63 и раскручивается до 630 лошадиных сил в GT63 S. Эти модели также получают девятиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и пневматическую подвеску. В нашем тестировании GT63 S потребовалось всего 2,6 секунды, чтобы достичь 60 миль в час. Это быстрее, чем Porsche Panamera Turbo. Еще более мощная подключаемая гибридная модель GT63 S E-Performance присоединяется к линейке на 2024 год, используя установленный сзади электродвигатель для увеличения совокупной мощности до 831 л. с. и крутящего момента до колоссальных 1082 фунт-фут. Электродвигатель может обеспечить наддув в 201 л. с. в течение 10 секунд или 94 л. с. непрерывно, через двухступенчатую трансмиссию. Mercedes заявляет, что разгон с нуля до 62 миль/ч занимает всего 2,9 секунды, но мы ожидаем, что он будет еще быстрее, когда протестируем E Performance. Асфальт везде должен вызывать беспокойство. Читать далее https://www.caranddriver.com/mercedes...