Расплата за дешевый самолёт. Бекас, обзор самолета скачать в хорошем качестве

Расплата за дешевый самолёт. Бекас, обзор самолета

Донат в поддержку канала: https://pay.cloudtips.ru/p/5897e9b9 ИЛИ: 5536914059823520 (Tinkoff, Дарья Алексеевна В.) Помощь в выборе, подбор, предпокупочная инспекция, перегон, доставка самолетов в РФ: +7 931 291 67 00 WhatsApp, Viber, Telegram ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА: [email protected] Много интересной информации о самолётах здесь: Группа ВКонтакте: https://vk.com/kdaero Дзен: https://dzen.ru/kdaero Телеграм-канал: https://t.me/kd_aero Будьте внимательны, никаких других способов связи с нами не существует! Большое спасибо за лайки и комментарии, это серьёзно помогает в развитии нашего канала! Все видео сняты на студии. Любые совпадения с реальными событиями случайны. 00:00:00 Введение и обзор самолета • Любой самолет может убить. • Обзор типичного самолета, который часто используется в сельхоз авиации. • Самолет распространен и часто используется для опыления полей и других задач. 00:01:29 Конструкция и особенности • Огромная входная дверь и тандемная компоновка. • Самолет не имеет пропеллера спереди, что улучшает обзор. • Самолет подходит для охотников и рыбаков благодаря своим характеристикам. 00:04:56 Силовая схема и безопасность • Основная силовая схема самолета - алюминиевая балка. • Пассивная безопасность самолета не самая лучшая. • Пилот часто страдает при авариях, особенно при низких посадках. 00:06:55 Спас-система и её важность • Установлена спас-система, которая апробирована и жизнеспособна. • Спас-система многоразового использования и продлевает ресурс самолета. • Стоимость спас-системы значительно меньше стоимости самолета. 00:08:38 Хвостовое оперение и пилотирование • Т-образное хвостовое оперение не характерно для маленьких самолетов. • Самолет критичен к срывным моментам и требует точного пилотирования. • Самолет позволяет выполнять элементы высшего пилотажа, но это запрещено инструкциями. 00:11:39 Проблемы с двигателем и конструкция самолета • Двигатель не предназначен для отрицательных перегрузок. • Самолет сделан в СССР, но производство продолжается в Рязани и Волгодонске. • Основная несущая балка проста в ремонте, что важно для химических самолетов. 00:12:38 Преимущества конструкции и управление • Простая конструкция позволяет быстро ремонтировать самолет. • Самолет подходит для первоначального обучения благодаря продуманной конструкции. • Тросовая система управления позволяет контролировать состояние тросов перед каждым полетом. 00:14:28 Управление и маневренность • Тросовое управление элеронами и рулем высоты. • Самолет послушный и нежный в управлении, но требует педалирования при разворотах. • Крыло имеет алюминиевую конструкцию, что делает его легким и простым в ремонте. 00:17:51 Двигатели и характеристики • Используются австрийские двигатели Rotax 912 и 582. • Крейсерская скорость составляет 120 км/ч, взлетная скорость - 65-70 км/ч. • Шасси мощное и подходит для грунтовых аэродромов. 00:20:08 Баки и руление • Три бака: основной 40 литров и два крыльевых по 25 литров. • Руление осуществляется дифференциальными тормозами или рулем направления. • Эффективность управления снижается при выпуске закрылков и отказе двигателя. 00:22:52 Недостатки и доработки • Управление при рулении только тормозами, что неудобно зимой. • Передняя стойка слабая, что может привести к поломке при грубой посадке. 00:23:38 Управление передней стойкой • Передняя стойка самолета может капотировать при проломе. • Обдув руля высоты помогает разгрузить переднюю стойку. • На взлете и посадке важно беречь переднюю стойку. 00:24:30 Органы управления • Закрылки управляются тягами и имеют три режима • Руль управления тягой двигателя тросовый. • Педали управления связаны тросами, тормоза дифференциальные. 00:25:27 Оснащение и задачи • Оснащение зависит от предпочтений и финансовых возможностей пилота. • Основные параметры: температура и обороты двигателя. • Пилотажные приборы: указатель скольжения и скорость. 00:26:22 Применение и комфорт • Самолет подходит для первоначального обучения и небольших путешествий. • Комфортное расстояние: 300-400 км. • Возможность дальних полетов при желании. 00:28:57 Комфорт и безопасность • Самолет оснащен автономным обогревателем Вебаста. • Подходит для турпоездок, но не сравним с современными самолетами. • Важно тщательно проверять воздушное судно перед покупкой. 00:31:02 Мифы и реальность • Многие мифы о самолете развеяны. • Самолет используется как летающий трактор, что влияет на его обслуживание. 00:32:26 Заключение • Самолет рекомендуется для полетов и опыления полей. • Важно соблюдать правила и рекомендации для безопасного полета. Acoustic Camping Folk Travel | New Lands by Alex-Productions | https://onsound.eu/ Music promoted by https://www.chosic.com/free-music/all/ Creative Commons CC BY 3.0 https://creativecommons.org/licenses/... Valiance by MaxKoMusic | https://maxkomusic.com/ Music promoted by https://www.chosic.com/free-music/all/ Creative Commons CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/...