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マキタ14.4Vでタイヤ交換は無理？18Vインパクトと比較【ZZT230セリカ】

マキタの14.4Vインパクトドライバー（TD137D）で、車のホイールナットが外せるのか検証してみました。「14.4Vじゃパワー不足」と思われがちですが、18Vと使い比べてみた結果…正直驚きの結果に。今回はZZT230セリカのタイヤ交換で、あらかじめトルクレンチを使って103N・mで締め付けた状態からスタートしています。車が好きだからこそ、タイヤ交換や自作のカスタムに挑戦していきたい！そんな方々の**「自分流の車作り」**の参考にしていただければ幸いです。 ※今回使用しているTD137Dは14.4Vの中でも最大トルク170N・mのモデルです。機種によってはパワー不足で外れない可能性もあるので、検討中の方はスペックを確認してみてください！【使用機材】 • マキタ 14.4V インパクトドライバー TD137D • マキタ 18V インパクトドライバー • トルクレンチ（設定：103N・m）【ハッシュタグ】 #マキタ #インパクトドライバー #タイヤ交換 #ZZT230 #セリカ #14.4V #18V #比較 #DIY #車いじり #自家塗装

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