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プラハ中心部の各ターミナルから、ローカル列車で約15分ほどの郊外に位置する、プラハ・ドルニ - ポツェルニチェ駅 Praha-Dolní Počerniceは、プラハ~コリーン~パルドヴィツェの幹線上にあり、特急列車から貨物列車まで、非常に多くの列車が次々とやって来る、チェコ国内でも特に列車本数の多い路線だ。そのため、中央の線路を上下線で共用し、列車本数に応じて適宜使い分ける3線区間となっている。 2019年12月29日、2020年冬ダイヤ改正後の撮影で、改正前からの変更点として気になった点は以下の通り。 ☆EC172/173 ハンガリア ・プラハ~ブダペスト間の牽引機は、改正前はチェコ鉄道380型だったが、改正後はスロヴァキア鉄道350型へ変更となった。 ・これまで長年に渡って連結されてきた、ドイツ鉄道の自転車積載スペース付き客車Bpmmbdz284に代わり、インノトランスにも展示されたハンガリー鉄道の新型客車Bbdpmzが連結されている。 ☆Rychlík(快速列車) これまで非冷房の旧型客車Y型などが主に使用されてきたが、オーストリアからの中古車が増えたことで、UIC-Z型なども連結されるようになってきた。 #チェコ #プラハ #チェコ鉄道 #レギオジェット #国際列車 #ヨーロッパの鉄道 #海外の鉄道 #ヨーロッパ鉄道の旅 #撮影地 #撮影ポイント #Class362 #Class 380 #Class150 #Class162 #Class193 #Ceske_Drahy #Pendolino #Leo_Express