У нас вы можете посмотреть бесплатно Speed Story : ลืมภาพรถจ่ายตลาดไปได้เลย! Civic EG 400HP ขับหลัง ตัวแรงในสนาม Drift จาก 1116 Auto или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Honda Civic EG ตำนานที่ไม่เคยตาย ขวัญใจยุค 90 ผลิตช่วงปี 1991-1995 เป็น Civic เจเนอเรชั่นที่ 5 ที่ยอดนิยมสูงสุด โดยเฉพาะรุ่น 3 ประตู (3 Door) ที่เปิดตัวในไทยปี 2536 ด้วยดีไซน์โค้งมน เครื่องยนต์ 1.5-1.6 ลิตร ช่วงล่างปีกนกคู่ที่ขับสนุกและแต่งสวยง่าย ปัจจุบันเป็นรถคลาสสิกขวัญใจวัยรุ่นยุค ราคาในปัจจุบันมีตั้งแต่หลักหมื่นไปจนถึง 2-3 แสนบาท จนไปถึงหลักล้านขึ้นอยู่กับสภาพและการวางเครื่องยนต์ใหม่และของเเต่งซิ่งของรถคันนั้นๆ สำนัก 1116 Auto ถือเป็นหนึ่งในอู่ระดับแนวหน้าย่านพระราม 3 ที่โดดเด่นทั้งในสายรถบ้านและรถแข่งในสนาม ทางร้านไม่ได้มีชื่อเสียงแค่การสร้างรถแข่งดริฟท์ข้ามสายพันธุ์อย่าง Civic EG V8 เท่านั้น แต่มีพื้นฐานงานบริการ ดูแลตั้งแต่ล้อแม็ก ยางรถยนต์ แบตเตอรี่ ไปจนถึงของเหลวต่าง ๆ เชี่ยวชาญช่วงล่าง: เป็นตัวแทนจำหน่าย (Dealer) รายใหญ่ของแบรนด์ช่วงล่างชั้นนำ เช่น Profender และ Tuner Concept (ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไม Civic EG คันนี้ถึงเลือกใช้ชุดช่วงล่างและระบบเลี้ยวจาก Tuner Concept ทั้งระบบ) งาน Custom & Motorsport: รับทำรถแข่งและรถแต่งระดับ Hardcore ไม่ว่าจะเป็นสาย Off-road 4x4 หรือรถเก๋งเซอร์กิต/ดริฟท์ "นุ รวมใหม่" หรือ นุ 1116 AUTO Driver ประจำรถคันนี้ นุ รวมใหม่หนุ่มนัก ดริฟท์จากจังหวัด โคราช มีประสบการณ์การเเข่งขันมากกว่า 10 กว่าปี ผ่านการเเข่งขันมามากมาย และถือว่าเป็นอีกหนึ่งนัก มากฝีมือมากๆ ในประเทศไทย การดริฟต์ (Drifting) คือ เทคนิคการขับขี่รถยนต์ที่จงใจหักพวงมาลัยมากเกินไป (Oversteer) จนล้อหลังเสียการยึดเกาะและท้ายรถสไลด์ออกขณะเข้าโค้ง โดยที่ผู้ขับขี่ยังคงควบคุมรถให้ผ่านโค้งไปได้ด้วยความเร็วสูง เน้นความสวยงามและทักษะ มากกว่าความเร็วสูงสุด มักใช้รถขับเคลื่อนล้อหลังในการดริฟท์ ซึ่งสามารถใช้เทคนิคดังต่อไปนี้ การปล่อยคลัตช์อย่างรวดเร็ว (Clutch Kick), การเบรกมือ (Handbrake), การสะบัดพวงมาลัย, หรือการเหยียบคันเร่งเพื่อส่งกำลังให้ท้ายไถล การควบคุม: ผู้ขับขี่ต้องทำ "Countersteer" (หักพวงมาลัยสวนทางกับโค้ง) เพื่อประคองรถไม่ให้หมุน การแข่งขัน: ตัดสินจากมุมการเข้าโค้ง, ไลน์การขับ, ความเร็ว, และสไตล์ สถานที่: ควรทำในสถานที่ปิดหรือสนามแข่งเท่านั้นเพื่อความปลอดภัย #SpeedStory #3ประตูดริฟท์ #Drifter #D1GrandPrixThailand2025 #CivicEG #นุรวมใหม่ #1116Auto #Boxzaracing