Sepeda Onthel Humber # 1 скачать в хорошем качестве

Sepeda Onthel Humber # 1

Humber Beeston, Sepeda Humber Terbaik Seorang onthelis bertanya, sepeda Humber terbaik seri apa ? Apakah seri FA atau seri lainnya om admin Oldbike History ? Jawaban saya mungkin sepeda Humber terbaik adalah sepeda yang dibuat pabrik Humber di Beeston, Inggris. Nah bagi onthelis yang punya sepeda Humber keluaran Beeston berbanggalah. Pasalnya, menurut website www.nottshistory.org.uk, sepeda Humber yang dibuat di pabrik Beeston terbuat dari kombinasi bahan khusus yang hanya diketahui oleh perusahaan. Pabrik Humber di Beeston ini memang dikhususkan untuk pembuatan berbagai lugs dan engsel yang terdiri dari kerangka/frame sepeda. Setelah pengecoran, bagian-bagian frame disambung dengan proses tertentu, yang membutuhkan waktu beberapa hari untuk penyelesaian satu unit sepeda. Alhasil, pabrik Humber di Beeston mampu menghasilkan produksi logam yang sangat mengagumkan, bahkan lebih unggul dari baja terbaik sekalipun. Dalam iklan sepeda Humber rilisan tahun 1898, dikatakan Humber and Co adalah produsen sepeda Humber yang terkenal, dan disebutkan bila sepeda Beeston Humber diakui sebagai yang terbaik. Sedangkan sepeda Wolverhampton Humber adalah salinan atau contoh yang tepat dari yang dibuat di Beeston. Sementara sepeda Coventry Humber adalah sepeda yang harganya dalam jangkauan semua orang. Dalam laman www.oldbike.eu, dijelaskan bila anggota keluarga kerajaan Inggris suka bersepeda menggunakan Humber buatan pabrik Beeston. Yang Mulia Duke of Connaught, Putri Louise, Duke and Duchess of Cornwall and York, The Duchess of Fife, dan Putri Maud and Victoria of Wales, bersatu menghormati sepeda yang terkenal di dunia yaitu Sepeda Humber dengan cara mengendarainya. Sepeda Humber Beeston Gents adalah model yang diberikan kepada H.M King George V. Raja Inggris ini telah menunggangi sepeda Humber Beeston selama bertahun-tahun, dan pada 1898, saat ia menjadi Duke of York mengendarai sepeda roda tiga/tricycle Humber dari London ke Brighton. (Dia adalah Raja Inggris pertama yang menggunakan sepeda Humber Beeston). Thomas Humber telah menjadi inovator penting dalam sejarah pembuatan sepeda hebat di Inggris Raya, dan Humber adalah sepeda berkualitas. Poin penjualan utama untuk Humber adalah bahwa Beeston Humber Gents No 1, merupakan sepeda terbaik buatan Humber. Humber Beeston adalah mesin yang ditunggangi oleh King George V. Tentu saja, adanya nama King George V menjadi bantuan pemasaran yang luar biasa untuk Humber Beeston, dan modelnya menjadi sangat populer di seluruh negeri persemakmuran Inggris. Sebagai orang biasa, saat mengendarai Humber Beeston bagaikan menikmati pemandangan dan sensasi yang sama dengan keputusan raja mereka. King George V (George Frederick Ernest Albert, 3 Juni 1865 - 20 Januari 1936) adalah Raja dari Kerajaan Inggris, Inggris Raya, dan Kaisar India, dari tanggal 6 Mei 1910 sampai kematiannya pada 1936. Pada 1896, sebuah sepeda roda tiga/trcycle Humber adalah satu-satunya sepeda untuk menyelesaikan perjalanan dari London ke Brighton pada perayaan Emansipasi Day Run. Pada 1898, Duke of York yang kemudian menjadi Raja George V, menjadi raja Inggris pertama yang mengendarai sepeda Humber. Meskipun produsen sepeda lainnya memiliki sepeda yang diberi nama Royal, dan beberapa produsen papan atas memasok sepeda ke keluarga kerajaan Inggris yang merupakan pesepeda handal dan telah mendukung industri sepeda Inggris sejak awal. Produsen Humber memanfaatkan sebagian besar hubungan Royal dalam kampanye periklanannya. Menjelang pergantian abad 19, Humber menghasilkan antara 7000 dan 9000 sepeda Beeston dan tricycle, seperti reputasi mesin mereka dan popularitasnya di masyarakat. Humber membuat sepeda tanpa rantai (gardan/chainless) untuk Metropole. Sepeda tanpa rantai ini dipasarkan oleh Metropole di Prancis, dan di Inggris baik oleh Humber dan sebuah perusahaan baru, Acatene Cycles Ltd yang beralamat di 22 Holborn Viaduct, London. Metropole juga membuka kantor di London, di Broadway, Denmark Hill. Meskipun Metropole menikmati penjualan yang pesat di Prancis, namun sepeda tanpa rantai tidaklah populer di Inggris. Pada 1900, dengan diperkenalkannya freewheel, roda gigi, rem yang efektif, rantai setengah inci dan bingkai ringan, sulit untuk memperbaiki roadster berbasis rantai konvensional. Humber mengiklankan model Humber Beeston Chainless dari tahun 1897 sampai 1899. Tricycle Humber Beeston adalah model Humber top of the range, yang merupakan GTS Light Roadster Gents dengan keuntungan tambahan dari palang yang bisa dilepas sehingga wanita bisa mengendarainya, jika dia menginginkannya. Model tricycle Humber ini sangat menarik, karena tanpa palang, sepeda ini kemudian menjadi 'sepeda roda tiga Lady', namun desainnya tetap khas laki-laki, bingkainya yang besar dapat dilepas oleh tabung jok vertikal. Referensi:Oldbike