У нас вы можете посмотреть бесплатно Nissan Leaf 2020 e+ 62 kWh - Co się zmieniło? Czy da się naładować samochód elektryczny w domu? или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Wesprzyj mnie na Patronite: https://patronite.pl/NaPradzie Wynajmij Teslę Model 3: https://napradzie.pl/tesla-wynajem/ Poniżej zamieszczam link referencyjny do zamówienia Tesli. Po złożeniu zamówienia korzystając z mojego linku otrzymasz 1500 darmowych kilometrów ładowania na Tesla Supercharger: https://www.tesla.com/pl_PL/model3/de... _______________________________________________ Zapraszam do subskrypcji kanału i obserwowania Na Prądzie na innych portalach społecznościowych: Instagram: / lukasz_lewandowski_ev Facebook: / napradzie Twitter: / luk_lewandowskl Nissan LEAF to najbardziej znany samochód elektryczny na świecie. Produkowana od 2010 roku pierwsza generacja znalazła na całym świecie ponad 300 tysięcy klientów. W 2017 roku Nissan wypuścił drugą generację swojego elektrycznego bestsellera. Wizualnie stała się ona o wiele bardziej atrakcyjna od poprzednika, przez co japoński elektryk zyskał jeszcze bardziej na popularności. Nissan LEAF e+ - BATERIA II generacja na początku wyposażona była w baterię 40 kWh. Jednak rok później producent z Japonii udostępnił wersję "e+", którą wyposażył w baterię o 55% większą - 62 kWh. Jest to jednak pojemność brutto, a pojemność przeznaczona dla użytkownika (netto) wynosi ok. 56 kWh. Większy akumulator litowo-jonowy posiada 288 ogniw o napięciu 350V. Jego masa wynosi około 455 kg, co daje gęstość energii w baterii na poziomie 136 Wh/kg. Nissan LEAF e+ - OSIĄGI Wersja z większą baterią jest co prawda o 140 kg cięższa (większa bateria swoje waży), lecz co ciekawe jest też o sekundę szybsza na sprincie do pierwszej setki. Jak to możliwe? Oczywiście chodzi o moc LEAFA e+. Jest on wyposażony w silnik elektryczny o mocy 217 KM, co w porównaniu z wersją 40 kWh jest o 70 KM lepszym wynikiem. e+ posiada też większy moment obrotowy wynoszący 340 Nm zamiast 320 Nm (wersja 40 kWh). #NISSAN #LEAF #LEAFE+ #NISSANLEAF #NISSANLEAFE+ #ELEKTROMOBILNOŚĆ #SAMOCHODYELEKTRYCZNE #NAPRĄDZIE #nissanleaf2020