PRESENTAZIONE NUOVO FENDT 728 VARIO PRESSO CONCESSIONARIA AGRIDUE SRL DI COLOGNA SPIAGGIA скачать в хорошем качестве

PRESENTAZIONE NUOVO FENDT 728 VARIO PRESSO CONCESSIONARIA AGRIDUE SRL DI COLOGNA SPIAGGIA

Ben trovati followers!! È 2 settimane che non ci vediamo ma purtroppo come ho scritto ieri sera nel post, tra influenza è festa di compleanno non ho trovato il tempo per editare nuovi video, e sono riuscito a pubblicare questo solo adesso, spero vi piaccia, anche se purtroppo lo vedrete a 25fps perché ho avuto un problema durante l’editing del video. Il video riguarda la presentazione del nuovo Fendt 728 Vario, l’ultimo arrivato in casa Fendt presentato nel concessionario AGRIDUE di cologna spiaggia di roseto degli Abruzzi (TE), che ora vende FENDT e VALTRA dopo 24 anni di collaborazione con John Deere. Questo 728 sta facendo il giro dei concessionari Fendt d’Italia per presentarsi a nuovi futuri acquirenti. È una macchina che attualmente non è in produzione, e che potrà essere ordinabile a partire dal mese di Giugno, con inizio di produzione a Luglio/Agosto. Per il momento ne sono stati prodotti alcuni esemplari per delle prove in campo in Germania e per il giro dei concessionari Fendt in Italia. La nuova serie 700 gen7 si compone dei seguenti modelli: 720 Vario - 203 cv; 722 Vario - 223 cv: 724 Vario - 243 cv; 726 Vario - 263 cv; 728 Vario - 283-303 cv. L’ammiraglia 728 Vario si compone quindi di 2 cavallerie, 283 e 303 cv per l’appunto. La macchina andrà a sostituire l’attuale serie 800 vario, in particolare il 728 sostituirà l’828. Va tenuto conto però che il 728 è un trattore a metà tra il 724 gen6 e l’828 attuale. È una via di mezzo tra i 2 con il suo peso di 93 q.li come dimensioni si presenta più piccolo del 828 ma più grande del 724 gen6. Viene spinto dal nuovo propulsore Agco Power serie CORE creato dalla Agco Power nello stabilimento di Linnavuori in Finlandia, appositamente per FENDT, apposta per questo trattore. Un nuovo motore 6 cilindri da 7.5 litri completamente diverso dal fratello minore Agco Power Sisu 74awf che equipaggia il Valtra serie T e Q, ed il nuovo Massey Ferguson MF 8S. Il motore si chiama esattamente Agco Power CORE75, ed ha la specialità di erogare la sua massima potenza ad un regime di soli 1300 giri, anziché i soliti 1450 giri. Una coppia motore spaventosa quindi. Agco Power Core fa parte della nuova famiglia di motori Agco Power, la famiglia Core, che per il momento comprende solo questo 7500 litri ma presto presenterà altri motori innovativi sempre per macchine FENDT. La peculiarità di questa nuova famiglia di motori è che sono stati pensati e progettati da 0 da AGCO POWER per i futuri carburanti di domani, come ad esempio l’idrogeno. Questo motore quindi è compatibile con l’idrogeno, con l’etanolo, con il gas; con ulteriori e futuri sviluppi. Questo motore è stato progettato insieme agli ingegneri Fendt, progettato in modo che esso si possa adattare perfettamente alla trasmissione Vario a variazione continua, con un innovativo design del motore che permette di ridurre le dimensioni di esso aumentando così il raggio di sterzata del trattore ed aumentando l’altezza da terra della macchina. Motore che rispetto alla famiglia SISU viene costruito con meno parti e componenti aumentandone l’affidabilità, riducendo i costi sui pezzi di ricambio e facilitare inoltre la manutenzione con punti più accessibili per l’operatore. I motori AGCO POWER in generale sono i leader mondiali sulle emissioni, infatti si giudicano il titolo di motori più puliti al mondo con minori emissioni inquinanti. Il nuovo FENDT 728 VARIO riprende tutta la meccanica dai suoi fratelli maggiori Fendt 1000 Vario e fendt 900 Vario, anche la trasmissione sui modelli 726 e 728 si presenta la stessa, ovvero la nuova Vario TA190, con la peculiarità di un unica gamma che ti permette di raggiungere i 60 km/h nel breve tempo possibile. La Vario TA190 con la nuova serie 1000 di fendt fu una novità assoluta con il terzo motore idrostatico sulle ruote anteriori, e la trazione integrale variabile, tutte cose che dopo hanno proposto anche sulla nuova serie 900 quella con il modello 942 ed ora integrata anche sui nuovi 726 e 728. Stessa tecnologia e stessa meccanica dei fratelli maggiori 900 e 1000 vario, però ridimensionata per la serie 700. La scatola del cambio è sempre la stessa ed anche i motori idraulici, però sono stati costruiti in dimensioni più piccole appunto per il nuovo 700, visto che è più piccolo dal 900 e dal 1000 vario. Anche la ventola di raffreddamento è la stessa dei fratelli maggiori 900 e 1000 Vario, ventola di raffreddamento idraulica con motorino idraulico BUCHER, che dona alla ventola il sistema del freno motore che non deve agire sulla ventola a farfalla come negli altri trattori, e che quindi non va ad agire direttamente sul motore. Anche perché è una ventola che non è collegata al albero motore del motore stesso. Detto questo io concludo qua questa descrizione salutando e ringraziando tutti il team di Agridue per questa presentazione avvenuta Sabato 19 Febbraio presso la loro sede di Cologna spiaggia di Roseto Degli Abruzzi, con tanto di rinfresco. A presto!!! ;)