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✅ Nos encontramos con la patiera y la seguimos a entregar sus vagones. Veníamos de un mandado y al cruzar la avenida Madero nos detuvimos al escuchar al tren. Nos encontramos con el servicio de patio que iba a la aceitera de Santa Lucia y ya que nos quedó de paso, seguimos al tren. Este tren siempre lleva los tanques adelante de la locomotora, y parte de la tripulación en el tanque de adelante. Ellos son los ojos del maquinista y le dicen que hacer. Es verdad que van expuestos al frente del tren y es riesgoso pero es necesario, Para protegerlos el maquinista hace lo que le dicen y va a baja velocidad para evitar riesgos sobre todo en los cruceros. La entrada de Santa Lucia es de vía única y la locomotora no puede rodear los tanques, por eso lleva los lleva adelante y de regreso la locomotora queda al frente de los tanques. El tren salió de la vía principal y entró al ramal cuya vía está en los límites exteriores del centro de la ciudad y es una zona muy poblada, por eso en esta vía la velocidad está restringida a 5km/h. Acompañanos en esta treneada inesperada! Grabación y edición: Oscar Galvez Chofer: Luis Arreigue ✔️Suscribete: http://www.youtube.com/subscription_c... ✔️Canal en Telegram: https://t.me/maquinista3029 ✔️Contacto: [email protected] ✔️Siguenos en facebook: / maquinista3029oficial #Maquinista3029 #TrenMorelia #Tripulacion3029 #Ferroaficionado3029 #KCSMMorelia