【メタノール輸送】　武蔵野線　夕方の貨物列車　2012/10/13　【DE10回送】 скачать в хорошем качестве

【メタノール輸送】　武蔵野線　夕方の貨物列車　2012/10/13　【DE10回送】

10月13日に撮影した、武蔵野線の貨物列車です。 前回と同様、夕方に通過する列車をまとめてみました。 撮影場所は新座駅と西浦和駅で、最後の列車のみ、とある都合で西浦和駅での撮影です。 新座駅は埼玉県新座市にある駅です。この駅の府中本町側では、小さいながらも新座貨物ターミナル駅が見え、映像にはありませんがこの駅に停車する貨物列車の入換を見ることができます。 以下は収録の列車です。 ・5763列車　川崎貨物⇒倉賀野　　EF210牽引 従来のタンク車に加え、メタノール輸送用コンテナを積載したコキ200を連結しています。 メタノール輸送は今年度から始まり、下りはこの列車に連結されるようです。 ・1061列車　越谷タ⇒広島タ　　EF66-112牽引 新座貨物ターミナル停車のため、真ん中の線路を使って貨物ターミナルに入ってゆきます。 新座貨物ターミナルでは3時間程の停車です。 ・3061列車　広島タ⇒札幌タ　　EF66-132牽引 武蔵野線の電車が発車してからの通過です。日産コンテナ2個、JFEスチールなどを積載しています。　 ・2078列車　隅田川⇒東京タ　　EF65-2095牽引　　 機関車の後ろにDE10が連結されています。隅田川での入換機の交代でしょうか。 ・89列車　　隅田川⇒北長野　　EH200牽引 中央東線・篠ノ井線を経由し、北長野駅へと向かいます。 ・76列車　　鹿島臨海鉄道・神栖⇒東京タ　　EF64-1041牽引 鹿島方面からの貨物列車です。様々なタンクコンテナを積載しています。 牽引機はEF64-1041、原色機でかつ窓枠が白ゴムです。 ・2091列車　　東京タ⇒秋田貨物　　EH200-5牽引 このあと、高崎線・上越線・信越線・羽越線を経由し、秋田貨物駅へと向かいます。 前半はコキ50000系15両、後半はコキ106系7両の計22両編成です。 コキ106の部分はタンクコンテナが多め、UT15Kという黒いコンテナも積載です。