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Jetour T1 estreia no Brasil: SUV híbrido de 315 cv em detalhes

A Jetour estreia oficialmente no mercado brasileiro com o lançamento do T1, um SUV médio híbrido plug-in que aposta em visual robusto, proposta aventureira e conjunto mecânico de alto desempenho. O modelo chega para ocupar a posição intermediária da marca no país, abaixo do T2 e do S06, e passa a disputar um segmento cada vez mais concorrido entre os utilitários esportivos eletrificados. Com 4,70 metros de comprimento e entre-eixos de 2,70 metros, o Jetour T1 se posiciona entre os SUVs médios, oferecendo porte imponente e bom aproveitamento de espaço interno. A altura livre do solo é de 19 cm, e as rodas de 20 polegadas são item de série nas duas versões disponíveis no Brasil. Um dos destaques visuais é a grade frontal iluminada, com luzes dinâmicas que se mantêm ativas durante o deslocamento. O modelo é oferecido em duas configurações: Advance, com preço inicial de R$ 249.990, e Premium, tabelada em R$ 264.900. Ambas utilizam o mesmo conjunto híbrido plug-in, formado por um motor elétrico de 204 cv associado a um sistema que entrega potência combinada de 315 cv e torque máximo de 520 Nm. A bateria de 28 kWh permite autonomia elétrica de até 88 km, enquanto a autonomia total declarada chega a 1.200 km, considerando o tanque de 70 litros. Apesar do apelo aventureiro, o Jetour T1 é oferecido exclusivamente com tração dianteira, ponto que pode gerar ressalvas entre consumidores que associam esse tipo de visual ao uso off-road mais intenso. Segundo informações compartilhadas durante a apresentação, a marca estuda futuras versões com tração integral, mas ainda sem prazo definido para homologação no Brasil. O porta-malas tem capacidade de 574 litros e conta com abertura elétrica. Não há estepe, apenas kit de reparo, além de wallbox auxiliar fornecido de fábrica. No interior, o SUV apresenta acabamento com revestimentos macios, bancos de couro com ajustes elétricos nas duas versões e ventilação nos assentos dianteiros da versão Premium. O pacote tecnológico inclui painel de instrumentos digital de 10,5 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, sistema de câmeras 540 graus com projeção 3D, carregador de celular por indução de 50 W na versão topo de linha e sistema de som premium da Sony. Há ainda comandos por voz para funções como ar-condicionado e teto solar panorâmico. Em segurança, o Jetour T1 oferece seis airbags e pacote completo de assistências à condução (ADAS). Os dados de consumo indicam 13,6 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada no modo híbrido a combustão, segundo o Inmetro, além de eficiência superior no uso elétrico urbano. Com esse conjunto, o T1 marca a entrada da Jetour no Brasil com uma proposta focada em tecnologia, eletrificação e desempenho. 🏆Ofertas especiais:🏆 🔹ZAPAY ( ganhe 15% na taxa ao dividir 10x) https://bit.ly/zapay15 🔹OLHO NO CARRO: Cupom 15% desconto CARRO15: https://bit.ly/onc15 🔹CARREGADOR TAYSLA 50% OFF: https://bit.ly/taysla50 🔹 Empresa que faz toda minha Contabilidade: https://bit.ly/tactusCarroEC ❤COLABORE COM PIX: CHAVE É pix@carroesporteclube.com.br ❤ ⚡Siga-nos:   / carroesporteclube     / carroesporteclube   https://carroesporteclube.com.br ✔ ASSINE NOSSA LISTA VIP NO TELEGRAM! https://t.me/carroesporteclube ✔ ENTRE no grupo do Carro Esporte Clube no WhatsApp! http://bit.ly/4gfiIiL ⚡ Fale conosco: contato@carroesporteclube.com.br 00:01 Introdução e proposta do Jetour T1 00:29 Design, dimensões e visual externo 00:55 Versões e preços no Brasil 01:18 Conjunto híbrido e desempenho 01:43 Porta-malas e itens funcionais 02:01 Potência, torque e tração dianteira 02:51 Acabamento e bancos dianteiros 03:33 Tecnologia, multimídia e comandos por voz 05:16 Modos de condução e recursos off-road 06:32 Estratégia da marca e público-alvo 07:36 Espaço traseiro e conforto 08:19 Segurança e pacote ADAS 08:48 Consumo, autonomia e dados do Inmetro 09:22 Conclusão e posicionamento do modelo #JetourT1 #Jetourbrasil