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TRANSCANTABRICA DESJOMA

Enlace la track: https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatia... ¿Qué reto podría buscarse después de cruzar por campo el Pirineo? Sin duda proseguir el Norte hasta el fin de la Tierra. La Transcantábrica sorprende, desde su inicio hasta su final, buscando su sitio, casi olvidada; no me consta que exista otro track como éste pues casi siempre descienden hasta Castilla y León para evitar las escarpadas montañas y los Parques Naturales. En mi opinión, y la de algún otro, ¡¡mejora incluso la Transpirenaica!! Son unos 1.300 kilómetros de ruta, mayoritariamente off road, aproximadamente unas 65 horas de campo por unas 2/3 horas de enlaces de carretera. En kilómetros no sabría deciros, pero creedme que os vais a hartar de monte. Hay un enlace algo más largo para evitar el parque de Las Ubiñas y otro en la Parque de Picos y entrar por Espinama y su famosa pista, no por ello menos atractiva. En los 1.300 km creo haber visto tres o cuatro carteles de prohibición nada más, en tramos muy cortos. Tampoco puedo afirmar muchos más al respecto. Como ruta larga que es hay que planificarla muy bien. 150/200 km al día estaría genial pues los ritmos son lentos y os va a mantener 6-8 horas encima de la moto cada día, salvo que vayáis muy fuerte, sin parar apenas… Las pistas son variadas, las hay mejores y peores, bosques zonas elevadas… Unicamente dos puntos merecen algo más de atención, los comentaré ahora. Es apta para motos trail de todo tipo, las gordas con manos, como siempre. También podría hacerse en 4x4 con la salvedad de la Trialera de Luarca y algún punto aislado. Lo ideal es coger una semana para completarla y disfrutarla. En el track marco algunos puntos de interés de otros tantos que descubriréis, algunas gasolineras en la ruta muy próximas. Hay tres pasos más complicados que quiero comentar: 1) El primero es el que marco en el track como Trialera de Luarca, por su proximidad a esta localidad. Solo valientes, locos y osados, o las tres cosas que suele ser lo habitual jajaja. Para evitar acceder hay que tomar la AS222 hasta la playa de Cueva a daros un baño. Dejo marcado en el track el punto de salida. Tres cosas: Jamás entréis solos en ella. Hay que evitarla si eres principiante. Evitar motos gordas, y aquí influyen las manos. Os pondré un enlace a un vídeo en el que aparece un tramo de ella. Tiene dos partes y cada una lo suyo. El primer tramo es una colina que hay que subir y bajar. Viniendo desde el Este lo complicado es la bajada, la subida no es muy complicada. Tiene muuuuucha piedra suelta y gorda y pendiente fuerte. Vamos la tormenta perfecta. Si no suben ni los peregrinos… jejeje. Vamos solo para locos y valientes. Esta colina se puede evitar siguiendo el trazado al Norte del camino de Santiago. Se accede a él abriendo una puerta, allí tenéis el mojón. Lo marco en el track. El segundo tramo es la continuación del Camino de Santiago, es una senda estrecha, por la que se ha hecho una rodera profunda, a veces transitable y otras ya no, hay rocas muy gordas que dificultan el paso y hay alguna parte que discurre con caída lateral hacia un lado. Cualquier resbalón y no sacáis la moto fácilmente de allí. Lo mejor es hacerlo en parejas sujetando la moto para evitar que un mal tacto o el barro nos lleve la moto fuera del sendero. Cuidado con los apoyos de los pies pues la vegetación cubre las roderas y peligran las piernas en un falso apoyo. No es especialmente largo todo el tramo, unos tres kilómetros. 2) El segundo paso aparece como zona técnica de Mondoñedo. Nada que ver con la anterior. Es una pista que el agua ha roto y ha creado roderas grandes por la caída. Aproximadamente un par de kilómetros o menos. A lo mejor incluso cuando lleguéis hasta la han arreglado, aunque lo dudo. También marco alternativa por si las moscas. 3) El tercer punto es el acceso al monte de Ganekogorta o Panorámica de Bilbao en el track, muy recomendable. Tenéis que intentar subir, merece la pena. Es un pequeño tramo de unos 200 o 300 metros de rampa con algo de piedra suelta. Quiero aprovechar también este punto para dos agradecimientos concretos, dos de esos samaritanos que aparecen en la ruta y que en los momentos difíciles hacen que puedas continuar. Uno es Alberto Aramburu, piloto de enduro extremo de trayectoria internacional al que espero ver muy alto en su palmarés y que reciba todos los apoyos que requiere llegar a la cima. El Sr. Alberto me cedió partes de su propia moto para que yo pudiera continuar el viaje. Muchas gracias Campeón. El segundo, es Paco y el equipo de Zona Paddock, en Santander, y ojo que no me patrocinan, una avería en la moto dejó mi viaje en sus manos y en tiempo record y con absoluta profesionalidad lograron resolverlo permitiendo que pudiera concluirla y compartirla con vosotros. Saludos a todos y espero que os guste.