• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Tips cara mengendarai transmisi AGS Suzuki IGNIS скачать в хорошем качестве

Tips cara mengendarai transmisi AGS Suzuki IGNIS 6 лет назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Tips cara mengendarai transmisi AGS Suzuki IGNIS
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Tips cara mengendarai transmisi AGS Suzuki IGNIS в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Tips cara mengendarai transmisi AGS Suzuki IGNIS или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Tips cara mengendarai transmisi AGS Suzuki IGNIS в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Tips cara mengendarai transmisi AGS Suzuki IGNIS

Kemunculan Suzuki Ignis yang salah satu tipenya mengusung sistem transmisi AGS, masih mengundang debat para pemiliknya mengenai cara mengoperasikan AGS dengan benar. Sebab, beberapa penggunanya mengeluhkan, perpindahan gigi suka mengalami gejala seperti tersendat. Maklum, sistem transmisi AGS ini ibarat transmisi manual yang dibuat jadi otomatis.  Makanya, cara mengoperasikannya juga perlu trik khusus agar akselerasi mobil terus ‘ngisi’ terus dan lancar jaya. Triknya sederhana kok, yaitu memperlakukan transmisi sama seperti manual. Tapi, harus membayangkan ada pedal kopling.  Untuk awal, Anda harus kenal dulu karakter perpindahan gigi transmisi AGS Suzuki Ignis, biasanya perpindahan ini terjadi di putaran mesin 2.500 – 3.000 rpm ketika tuas ada di posisi ‘D’. Saat mencapai putaran mesin ini dan naik gigi, mobil akan terasa tersendat, ini karena kopling bekerja. Untuk menghindari gejala tersendat atau ‘tarik nafas’ ini, bisa diminimalisir adalah dengan mengangkat kaki dari pedal gas atau akselerasi, saat jarum tachometer mencapai 3.000 rpm.  Terutama saat pindah dari gigi 1 ke 2 dan kembali injak gas saat indikator menunjukkan gigi transmisi ada di posisi 2. Anda bisa membayangkan mengangkat kaki dari pedal gas ini sama dengan kaki kiri sedang menginjak pedal kopling. Untuk perpindahan dari gigi 2 ke 3, cara yang sama masih bisa dilakukan. Sementara dari 3 ke 4 dan 5, tidak perlu lagi. Karena perpindahannya sudah sedikit lebih halus. Kendati memang masih sedikit terasa ‘tarik nafas’ tadi. Mungkin Anda akan berpikir. “Ah, lebih baik pindah tuas dari D ke M.” Ya, memang mengendalikan sendiri perpindahan gigi lebih menyenangkan dan membuat akselerasi lebih responsif.  Namun, ternyata gejala tersendat masih ada lho di posisi M alias manual.Nah, trik mencegah gejala tersendat itu, mirip dengan saat posisi tuas transmisi di D. Bedanya, adalah proses angkat kaki dari pedal gas dilakukan setelah Anda memindahkan tuas transmisi ke (+) atau ke bawah. Lalu injak kembali saat indikator menunjukkan gigi sudah pindah ke posisi lebih tinggi. Untuk proses turun ke gigi lebih rendah, baik tuas ada di posisi D atau M, proses ini dilakukan secara otomatis. Enaknya lagi, saat posisi tuas ada di posisi M, mobil bisa melakukan engine brake, membantu proses pengereman saat berkendara di turunan agak terjal, menjadi lebih aman. Memang perlu sedikit waktu untuk melakukan penyesuaian, terutama bagi Anda yang sudah terbiasa mengendarai mobil dengan transmisi otomatis atau CVT, tapi jika sudah terbiasa, membawa mobil bertransmisi AGS juga bisa jadi lebih menyenangkan.  Selamat mencoba ya!

Comments
  • Rosja budowała niepowstrzymane... Ukraina zamieniła to w metalową trumnę (4300 strat) 5 часов назад
    Rosja budowała niepowstrzymane... Ukraina zamieniła to w metalową trumnę (4300 strat)
    Опубликовано: 5 часов назад
  • Самый тяжёлый бомбардировщик Британии в Первую мировую 4 дня назад
    Самый тяжёлый бомбардировщик Британии в Первую мировую
    Опубликовано: 4 дня назад
  • Optimasi fitur AGS Suzuki Ignis - Part 1 8 лет назад
    Optimasi fitur AGS Suzuki Ignis - Part 1
    Опубликовано: 8 лет назад
  • Парадокс ригеля и стропил 2 года назад
    Парадокс ригеля и стропил
    Опубликовано: 2 года назад
  • Самые малые ядерные заряды. Почему не делают калифорниевые пули 1 год назад
    Самые малые ядерные заряды. Почему не делают калифорниевые пули
    Опубликовано: 1 год назад
  • 2016 Suzuki ignis - Crash Test 9 лет назад
    2016 Suzuki ignis - Crash Test
    Опубликовано: 9 лет назад
  • Крутящий момент и мощность двигателя 1 год назад
    Крутящий момент и мощность двигателя
    Опубликовано: 1 год назад
  • Rav 4 2026 new-Разобрали, удивились. 1 день назад
    Rav 4 2026 new-Разобрали, удивились.
    Опубликовано: 1 день назад
  • Генератор постоянного тока, 1969 1 месяц назад
    Генератор постоянного тока, 1969
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Optimasi Fitur AGS Suzuki Ignis - Part 2 8 лет назад
    Optimasi Fitur AGS Suzuki Ignis - Part 2
    Опубликовано: 8 лет назад
  • Эффект Джанибекова [Veritasium] 6 лет назад
    Эффект Джанибекова [Veritasium]
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Гитлер в цвете 1 год назад
    Гитлер в цвете
    Опубликовано: 1 год назад
  • Адский нагрев: почему ракеты горят при входе в атмосферу | Марк Солонин 3 дня назад
    Адский нагрев: почему ракеты горят при входе в атмосферу | Марк Солонин
    Опубликовано: 3 дня назад
  • Наш Haval h9 - Катастрофа на первом ТО! 2 дня назад
    Наш Haval h9 - Катастрофа на первом ТО!
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Хиросима: День, когда упало небо | Многоязычный документальный фильм 6 месяцев назад
    Хиросима: День, когда упало небо | Многоязычный документальный фильм
    Опубликовано: 6 месяцев назад
  • Полеты вертолётов по ППП из KSFO | Bell 429 Single Pilot 6 месяцев назад
    Полеты вертолётов по ППП из KSFO | Bell 429 Single Pilot
    Опубликовано: 6 месяцев назад
  • Проблема нержавеющей стали 2 недели назад
    Проблема нержавеющей стали
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Общее устройство бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания 6 лет назад
    Общее устройство бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Вот откуда в атоме столько энергии? Он же такой маленький 9 дней назад
    Вот откуда в атоме столько энергии? Он же такой маленький
    Опубликовано: 9 дней назад
  • Основы военной радиолокации 2 года назад
    Основы военной радиолокации
    Опубликовано: 2 года назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5