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La Presurización en las Aeronaves

Después de 10 mil pies de altura en un avión comercial que opera bajo las normas de FAR 121 y FAR 135, las normas requieren la capacidad de proveer oxígeno a los ocupantes. Los aviones de uso personal, es decir , privado operando bajo las normas de FAR 91, requieren oxígeno para todos los ocupantes después de 15 mil pies de altura y para el piloto después de 12,500 pies todo el tiempo que exceda media hora. Aquí les describo algo básico de cómo el piloto programa y vigila la Presurización. Esto significa la capacidad de producir oxígeno y consumirlo sin necesidad de poner ningún tipo se dispositivo en su nariz. Un avión pequeño por lo general no Presuriza. El piloto debe traer oxígeno portátil, así como en los hospitales.